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【单项选择题】

东风EQ140发动机的进气门间隙冷态应为（）。

A、A.0.45-0.50mm

B、B.0.20-0.25mm

C、C.0.55-0.60mm

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第1题

[单选题] 一般冷态时，发动机排气门间隙（）进气门间隙。

A、大于 B、小于 C、等于

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第2题

[单选题] 一般发动机冷态时，排气门间隙大于进气门间隙，进气门和排气门间隙分别约为（）

A、0.25～0.3mm；0.3～0.35mm B、0.3～0.35mm；0.25～0.3mm C、0.30～0.35mm；0.35～0.45mm

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第3题

[单选题] 一般发动机冷态时进气门间隙约为（）

A、0.25～0.3mm B、0.3～0.35mm C、0.30～0.35mm

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第4题

[填空题] 柴油机气门冷态间隙进气门（），排气门（）。

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第5题

[] 气门间隙是指发动机冷态、气门关闭时，气门与摇臂之间的间隙。一般在冷态时，进气门的间隙为（）。

A、A.0～0.10mm B、B.0.5～0.15mm C、C.0.1～0.25mm D、D.0.25～0.3mm

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第6题

[单选题] 发动机气门间隙冷态同热态相比，要（）

A、大些 B、小些 C、一样大

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第7题

[判断题] 气门间隙热车时较小，冷却时效大，排气门的气门间隙比进气门大，通常进气门间隙为0.25-0.30cm，排气门间隙为0.30-0.35cm，热态间隙比冷态间隙小0.05cm。

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第8题

[] 叙述东风EQ140型汽车发动机化油器中装用的三重喉管有什么优点。

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第9题

[] 调节汽门关不严的原因，下列方法正确的是（）

A、A.油动机在关闭调节汽门侧的富裕行程不够 B、B.油动机克服蒸汽不足 C、C.调节汽门传动部分发生卡涩，使汽门不能关严 D、D.凸轮与滚轮之间冷态间隙留得不合适，热态间隙消失

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