A、只有平飞时飞机可控
B、所需推力大
C、所需推力小
A、A、总是比最小阻力速度大 B、B、上升时比最小阻力速度小，下降时比最小阻力速度大 C、C、总是比最小阻力速度小
A、最小阻力减小，最小阻力速度减小 B、最小阻力增加，最小阻力速度减小 C、最小阻力增加，最小阻力速度增加
A、和（升力/阻力）3/2最小值对应的速度 B、最大升力对应的速度 C、升阻比最大对应的速度
A、重心在后限时失速速度最大，相同巡航速度飞行阻力最大 B、重心在后限时失速速度最小，相同巡航速度飞行阻力最小，稳定性最弱 C、重心在后限时由于需要的升力系数大使升降舵或安定面产生的诱导阻力大，巡航速度更小
A、A.推力等于最小阻力 B、B.推力不随速度增加而增加 C、C.最大推力等于总阻力 D、D.推力等于最大阻力
A、最小阻力速度 B、燃油里程最大的速度 C、长航程（LRC）速度
A、能够获得最大上升率的速度 B、能够获得最大上升角的速度 C、最小阻力对应的速度
A、最小阻力 B、最小所需功率 C、从原点引阻力曲线切线的切点
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