通常飞机在等待飞行时，为了保持较好的稳定性和操纵性，实际的等待飞行速度大于（）

A、最小阻力速度

B、燃油里程最大的速度

C、长航程（LRC）速度

查看正确答案

更多“通常飞机在等待飞行时，为了保持较好的稳定性和操纵性，实际的等待飞行速度大于（）”相关的问题

第1题

第2题

第3题

A、注意的广度已有较好的发展 B、注意的稳定性已有较好的发展 C、注意的转移已有较好的发展 D、注意的分配已有较好的发展

第4题

A、该系统需飞行员进行操纵才能实现马赫配平 B、当M>0.7时，不需飞行员的操纵控制信号系统自动工作 C、飞机飞行中，该系统随飞机速度的增大输出超控指令给舵机对安定面进行调整 D、马赫配平系统通常使用于起飞滑跑的后段和着陆滑跑的前段，保证起飞、着陆的稳定性

第5题

第6题

A、随飞机姿态改变而改变 B、受陀螺稳定两保持不变 C、与飞行姿态保持严格的同步

第7题

第8题

第9题

A、航空器在等待航线上飞行 B、进近飞机得到了进近许可 C、飞机在9000米高度层以上飞行 D、以上都是

账号：登录

TOP

订单号：
遇到问题请联系在线客服