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【单选题】

空气位操作，小闸手柄缓解位，作用柱塞沟通了均衡风缸管与（）的通路。

A、作用管

B、制动管

C、调压阀管

D、容积室

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更多“空气位操作，小闸手柄缓解位，作用柱塞沟通了均衡风缸管与（）的通路。”相关的问题

第1题

[判断题] 当空气制动阀手柄处于缓解位时，作用柱塞处于右极端。

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第2题

[判断题] 当空气制动阀手柄处于制动位时，作用柱塞处于右极端。

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第3题

[单选题] 空气制动阀在空气位操作时，均衡风缸的排气速度（）。

A、受作用柱塞中部排气沟限制 B、受排气阀开启的开度限制 C、受作用柱塞尾部的排气缩堵限制 D、受转换柱塞的限制

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第4题

[填空题] 电空位操作，小闸手把缓解位同时下压，作用管共有（）条排大气的通路。

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第5题

[单选题] SS9型电力机车用“空气位”维持运行时，操纵单闸可对列车进行制动和缓解，但（）不能缓解，只有下压小闸手柄才能缓解。

A、机车 B、车辆 C、列车

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第6题

[多选题] 自阀手柄制动区单阀手柄推至单缓位工作风缸、制动缸压力均不下降的原因（）。

A、作用阀膜板活塞卡死 B、单阀单缓管堵死 C、单独缓解柱塞中心孔堵塞

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第7题

[单选题] 自阀手柄在最大减压位与过量减压位时的区别在（）移动量不同。

A、调整阀柱塞 B、重联柱塞阀柱塞 C、缓解柱塞阀柱塞

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第8题

[] 自阀手柄在过充位时，缓解柱塞沟通总风管和过充管，从而控制中继阀使列车管获得过充压力。

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第9题

[填空题] 空气位操纵时，机车的缓解靠（）小闸手把来实现。

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