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【多选题】

自阀手柄制动区单阀手柄推至单缓位工作风缸、制动缸压力均不下降的原因（）。

A、作用阀膜板活塞卡死

B、单阀单缓管堵死

C、单独缓解柱塞中心孔堵塞

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更多“自阀手柄制动区单阀手柄推至单缓位工作风缸、制动缸压力均不下降的原因（）。”相关的问题

第1题

[] JZ-7型空气制动机如需机车制动缸压力较小、制动时机较晚时，可先将单阀手柄推至单缓位，降低作用风缸部分压力，然后再使用自阀制动。

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第2题

[判断题] 自阀手把移到紧急制动位，单阀手把推至单缓位，12-15秒后制动缸压力下降。

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第3题

[多选题] 单阀手把推至单缓位，工作风缸、制动缸压力均不下降的原因为（）。

A、单阀单缓管堵死 B、单独缓解柱塞中心孔堵塞 C、中继阀排风口堵 D、中均管半堵

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第4题

[] JZ-7型空气制动机在运行中，若用自阀进行减压制动后，需要单缓机车时，只需要将单阀手柄推至单独缓解位，机车制动就会得到缓解。

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第5题

[判断题] JZ-7型空气制动机自阀制动后，如需要对机车进行单独缓解时，可将单阀手柄移到单缓位，但不允许将机车制动力全部缓解。

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第6题

[单选题] JZ-7制动机，自阀手柄前五位列车管充气速度慢、排气速度快，但自阀手柄取出位时，均衡风缸减压速度仍小于4s，为（）及其管路漏泄。

A、均衡风缸 B、中均管 C、工作风缸

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第7题

[单选题] 自阀手柄在紧急制动位时，总风经主阀供气阀口、常用限压阀、紧急限压阀向（）充气。

A、工作风缸 B、降压风缸 C、作用风缸

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第8题

[单选题] 自阀手柄在常用制动区时，制动管减压量由（）的减压量决定。

A、工作风缸 B、过充风缸 C、均衡风缸

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第9题

[判断题] JZ—7型空气制动机非操纵端自阀手柄误至运转位，操纵端自阀施行制动时，均衡风缸减压正常，但制动管压力下降，操纵端中继阀排风口排风不止。

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