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提问人：网友
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【判断题】
列控车载设备能依据应答器的信息自动地对列车的位置进行检查。
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第1题
[填空题]
列
控
车载
设备
依据
应答
器
的
信息
自动
地
对列
车
的
位置进行检查。对于两个
应答
器
之间
的
位置校正，
列
控
车载
设备
通过检测（）来实现。
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第2题
[判断题]
车载
列
控
系统
依据
应答
器
的
信息
自动
地
对列
车
的
位置进行检查。对于两个
应答
器
之间
的
位置校正，
车载
列
控
系统通过检测轨道电路
的
边界来实现。
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第3题
[判断题]
应答
器
向
列
控
车载
设备
传输报文
的
方式是当
车载
设备
经过
应答
器
的
上方时发送
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第4题
[判断题]
应答
器
的
主要用途是向
列
控
车载
设备
提供可靠
的
地
面固定
信息
和可变
信息
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第5题
[判断题] 当
列
控
车载
设备
运行在PS模式，缺失
应答
器
的
线路数据时，从已知线路数据
的
始端开始，
列
控
车载
设备
设备
工作在部分监
控
模式。
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第6题
[]
列
控
车载
设备
在与
地
面
应答
器
的
配合，只
能
在站内完成与LKJ
的
自动
转换。
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第7题
[]
设备
通过
应答
器
信息
接收天线和
应答
器
信息
接收单元（BTM）从
地
面
应答
器
获取
的
地
面
信息
，使CRH2
列
控
车载
设备
获得什么
信息
？
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第8题
[判断题] 如果所有与级间切换有关
的
应答
器
的
信息
都丢失时，
列
控
车载
设备
就会无法进行级间切换。（）
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第9题
[单选题] （）由车站
列
控
中心
控
制，轨道电路、车站电码化
设备
传输连续
列
控
信息
，点式
应答
器
、车站
列
控
中心传输点式
列
控
信息
。
A、
列
控
地
面
设备
B、
列
控
车载
设备
C、TDCS
设备
D、CTC
设备
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