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【单选题】

A13车型判断氧传感器是否坏掉，一是看其信号电压是否在（）之间变化，且其变化频率10秒内要在5-8次以上。

A、0.1—0.9V

B、0.1—0.5V

C、1—5V

D、1—2V

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更多“A13车型判断氧传感器是否坏掉，一是看其信号电压是否在（）之间变化，且其变化频率10秒内要在5-8次以上。”相关的问题

第1题

[多选题] 一般情况下，发动机ECU大多利用（）条件来判断是否该以闭环控制燃油。

A、发动机冷却液温度（冷却液温度传感器/ECT）是否达到工作温度 B、氧传感器是否达到工作温度 C、发动机发动记时器（Timer）倒数记时完成 D、节气门位置传感器信号电压

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第2题

[多选题] 有何种方法可以判断排气管三元催化器轻度堵塞（）

A、使用内窥镜观察三元催化器状况 B、使用尾气分析仪测量测量氮氧化物含量是否大幅升高 C、使用示波器测量前后氧传感器处的电压差 D、使用压力传感器测量前后氧传感器处的压力差

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第3题

[单选题] 对于使用反馈燃油控制系统的发动机来说，氧传感器信号是一个很重要的参考信息，技术人员通常通过检测氧传感器的输出信号来判定氧传感器的工作性能，下面所列举的哪项检测内容不能作为判定氧传感器损坏的依据？（）

A、氧传感器的最高输出电压 B、氧传感器的最低输出电压 C、氧传感器工作温度 D、氧传感器的反映时间

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第4题

[多选题] S12+473+联电+国四车型与S12+473+联电+国二车型差异，两车型的机械部分相同，两车型的电控部分差异的地方不是很多，差异的地方有（）

A、ECU控制单元 B、加速度传感器 C、后氧传感器 D、三元催化转化器

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第5题

[单选题] 用来检测缸体的振动判断爆燃的发生，输入爆燃脉冲信号给ECU，用以推迟点火时刻的传感器是（）。

A、爆震传感器 B、氧传感器 C、车速传感器 D、发动机转速传感器

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第6题

[单选题] 采用三元催化转换器必须安装（）。

A、前氧传感器 B、后氧传感器 C、前、后氧传感器 D、氧传感器和爆震传感器

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第7题

[单选题] 采用三元催化转换器必须安装（）。

A、前氧传感器 B、后氧传感器 C、前、后氧传感器 D、氧传感器和爆震传感器

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第8题

[单选题] 关于电控燃油喷射系统中的氧传感器，以下哪种说法正确（）

A、氧传感器安装在缸体上 B、氧传感器用来检测排气中的氧含量 C、氧传感器安装在进气管上 D、氧传感器用来检测进气中的氧含量

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第9题

[单选题] 氧传感器故障（假设前氧传感器加热器断路，视频“前氧传感器.mp4”为没设故障的测量。）正常情况下，随着氧传感器温度的升高，氧传感器加热器的阻值将如何变化？（）

A、减小 B、增大

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