关于737-800空调空气分配,错误的是()
A、左组件的空调空气先同配平空气混合,送到驾驶舱
B、混合总管出来的空调空气经上升管自头顶管路送至前后客舱
C、左右组件都可以向驾驶舱和客舱供应空调空气
D、驾驶舱空调气先同再循环空气混合,由侧壁板、风挡及独立机组出风口送出
A、左组件的空调空气先同配平空气混合,送到驾驶舱
B、混合总管出来的空调空气经上升管自头顶管路送至前后客舱
C、左右组件都可以向驾驶舱和客舱供应空调空气
D、驾驶舱空调气先同再循环空气混合,由侧壁板、风挡及独立机组出风口送出
A、两套独立的空气循环制冷组件和一套备用制冷组件 B、制冷组件、温度控制系统、空气分配系统和再循环系统 C、左右制冷组件、空气分配管道、温度控制系统和风挡电加温、驾驶员脚部肩部加温等系统 D、驾驶舱空调、客舱空调、货舱加温系统、水系统管路加温系统等
A、气源空气经两级散热器热交换降温后,进入压气机压缩升温 B、空气经过冷凝器降温后,进入水分离器,空调空气在组件中的所有水分离都在这里完成 C、干燥的空气经再加热器后驱动涡轮做功,温度大幅下降,直接送到组件出口进入混合室 D、涡轮以及冷凝器可能结冰,所以需要引入热空气来除冰