737-800空调系统的配平空气系统的作用是什么()
A、将冷热空气在其中混合起来
B、控制进入混合总管的冷热空气
C、补充热气使组件出口空气达到所需温度
D、调节空气压力,使座舱更加舒适
A、将冷热空气在其中混合起来
B、控制进入混合总管的冷热空气
C、补充热气使组件出口空气达到所需温度
D、调节空气压力,使座舱更加舒适
A、左组件的空调空气先同配平空气混合,送到驾驶舱 B、混合总管出来的空调空气经上升管自头顶管路送至前后客舱 C、左右组件都可以向驾驶舱和客舱供应空调空气 D、驾驶舱空调气先同再循环空气混合,由侧壁板、风挡及独立机组出风口送出
A、两套独立的空气循环制冷组件和一套备用制冷组件 B、制冷组件、温度控制系统、空气分配系统和再循环系统 C、左右制冷组件、空气分配管道、温度控制系统和风挡电加温、驾驶员脚部肩部加温等系统 D、驾驶舱空调、客舱空调、货舱加温系统、水系统管路加温系统等
A、A.混合组件风门关闭 B、B.PRV(配平空气压力调节活门)和TAVs(配平空气活门)关闭 C、C.PRV(配平空气压力调节活门)和相应的TAV(配平空气活门)关闭 D、D.不会影响空调工作
A、A.区域配平活门、温控活门、低限活门和配平空气调节/关断活门都是电控电动型活门 B、B.区域配平活门、温控活门和配平空气调节/关断活门都可以人工超控在关闭位 C、C.通过超控旋钮的旋转来人工将可超控的活门打到所需位置 D、D.低限活门的电控部分不是电动机而是一个扭矩马达