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【单选题】

技师甲说，EGR放气电磁阀通常是打开的，技师乙说，EGR控制电磁阀通常是打开的。谁正确？（）

A、甲正确

B、乙正确

C、两人均正确

D、两人均不正确

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第1题

[单选题] 技师甲说，碳罐清除阀通常是打开的，技师乙说，清除电磁阀通常是打开的．谁正确？（）

A、甲正确 B、乙正确 C、同人均正确 D、两人均不正确

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第2题

[单选题] 在讨论EGR阀的控制时，技师甲说发动机怠速时，PCM模块应给EGR真空度调节器电磁阀（EVR）供电；技师乙说当EVR电磁阀通电时，真空度供给EGR阀。试问谁正确？（）

A、甲正确 B、乙正确 C、两人均正确 D、两人均不正确

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第3题

[单选题] 在讨论数字式EGR阀的诊断时，技师甲说可使用故障扫描仪（解码器）给发动机控制模块发指令，从而打开EGR系统中的每一个电磁阀；技师乙说在怠速时供给EGR阀18inHg的真空时，EGR阀应该打开。请问谁的说法是正确的？（）

A、只有甲正确 B、只有乙正确 C、两人均正确 D、两人均不正确

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第4题

[单选题] 在讨论蒸发排放控制系统（EVAP）时，技师甲说在PCM模块操纵炭罐EGR电磁阀之前，冷却液温度必须高于某一设定值；技师乙说在PCM模块操纵炭罐EGR电磁阀之前，车速必须高于某一设定值。试问谁正确？（）

A、甲正确 B、乙正确 C、两人均正确 D、两人均不正确

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第5题

[单选题] 在讨论数字式EGR阀时，技师甲说数字式EGR阀有三个不同尺寸的电磁阀；技师乙说数字式EGR阀含有一个与锥形阀相连的真空膜片。试问谁正确？（）

A、甲正确 B、乙正确 C、两人均正确 D、两人均不正确

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第6题

[单选题] 在讨论炭罐清洗控制电磁阀的控制时，技师甲说，发动机控制模块通过控制电磁阀的搭铁回路，来控制电磁阀要么一下打开，要么始终关闭；技师乙说，发动机控制模块通过占空比可变的信号来控制电磁阀的搭铁回路，使电磁阀按一定的频率打开和关闭，通过调整驱动信号的占空比来控制炭罐清洗的流量。请问谁的说法正确？（）

A、只有甲正确 B、只有乙正确 C、两人均正确 D、两人均不正确

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第7题

[单选题] 在讨论废气再循环真空控制电磁阀的工作时，技师甲说，发动机控制模块通过控制电磁阀的搭铁回路，来控制电磁阀要么一直打开，要么始终关闭；技师乙说，有些发动机控制模块会通过占空比可变的信号来控制电磁阀的搭铁回路，使电磁阀按一定的频率打开和关闭，通过调整驱动信号的占空比来控制废气再循环的量，请问谁的说法正确？（）

A、只有甲正确 B、只有乙正确 C、两人均正确 D、两人均不正确

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第8题

[单选题] B757飞机发动机放气控制是：（）。

A、5个电磁阀控制5个放气活门 B、5个电磁阀控制6个放气活门 C、3个电磁阀控制3个放气活门 D、6个电磁阀控制6个放气活门

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第9题

[单选题] 空压机在加载状态时，卸载电磁阀（），放气电磁阀（）

A、开、关闭 B、关闭、打开 C、关闭、关闭 D、打开、打开

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