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【单选题】

技师甲说，碳罐清除阀通常是打开的，技师乙说，清除电磁阀通常是打开的．谁正确？（）

A、甲正确

B、乙正确

C、同人均正确

D、两人均不正确

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第1题

[单选题] 技师甲说：“拆蓄电池负极桩线后，发动机ECU所有诊断码都会被清除”。技师乙说：“拆蓄电池负极桩线后，发动机ECU部分诊断码将被清除”。请问哪位技师说的对？（）

A、技师甲说的正确 B、乙说的正确 C、技师甲和技师乙都正确 D、技师甲和技师乙都不正确

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第2题

[单选题] 技师甲说，EGR放气电磁阀通常是打开的，技师乙说，EGR控制电磁阀通常是打开的。谁正确？（）

A、甲正确 B、乙正确 C、两人均正确 D、两人均不正确

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第3题

[单选题] 技师甲说，浮子室如不是带螺纹的进油阀组件则浮子不能调整，技师乙说，所有浮子室都通过阀门向活性碳罐通气。谁正确？（）

A、甲正确 B、乙正确 C、两人均正确 D、两人均不正确

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第4题

[单选题] 在讨论蒸发排放控制系统（EVAP）时，技师甲说在PCM模块操纵炭罐清除电磁阀之前，冷却液温度必须高于某一设定值；技师乙说在PCM模块操纵炭罐清除电磁阀之前，车速必须高于某一设定值。试问谁正确？（）

A、甲正确 B、乙正确 C、两人均正确 D、两人均不正确

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第5题

[单选题] 在讨论机械操纵的EVAP系统时，技师甲说炭罐与进气歧管之间的清除软管由热真空阀（TVV）控制开关；技师乙说TVV含有一个热敏蜡元件。试问谁正确？（）

A、甲正确 B、乙正确 C、两人均正确 D、两人均不正确

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第6题

[单选题] 在讨论数字式EGR阀的诊断时，技师甲说可使用故障扫描仪（解码器）给发动机控制模块发指令，从而打开EGR系统中的每一个电磁阀；技师乙说在怠速时供给EGR阀18inHg的真空时，EGR阀应该打开。请问谁的说法是正确的？（）

A、只有甲正确 B、只有乙正确 C、两人均正确 D、两人均不正确

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第7题

[] 技师甲说轮胎压力过低会增加发动机的油耗；技师乙说轮胎压力过低会造成轮胎中部磨损，说法正确是（）

A、A.技师甲正确 B、B.技师乙正确 C、C.两人都正确

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第8题

[单选题] 在讨论炭罐清洗控制电磁阀的控制时，技师甲说，发动机控制模块通过控制电磁阀的搭铁回路，来控制电磁阀要么一下打开，要么始终关闭；技师乙说，发动机控制模块通过占空比可变的信号来控制电磁阀的搭铁回路，使电磁阀按一定的频率打开和关闭，通过调整驱动信号的占空比来控制炭罐清洗的流量。请问谁的说法正确？（）

A、只有甲正确 B、只有乙正确 C、两人均正确 D、两人均不正确

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第9题

[单选题] 在讨论数字式EGR阀时，技师甲说数字式EGR阀有三个不同尺寸的电磁阀；技师乙说数字式EGR阀含有一个与锥形阀相连的真空膜片。试问谁正确？（）

A、甲正确 B、乙正确 C、两人均正确 D、两人均不正确

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