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【单选题】

汽车制动过程中，弹性车轮作纯滚动时，滑动率通常为（）

A、15%～20%

B、0

C、50%

D、100%

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第1题

[单选题] 汽车主减速器采用双曲面锥齿轮传动的主要目的是（）。

A、抬高主动锥齿轮轴线 B、减少啮合齿面的相对滑动速度 C、提高传动比 D、保证车轮作纯滚动

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第2题

[] 汽车转向时，要求所有车轮轴线都应相交于转向中心，此时车轮的运动状态为（）。

A、A.纯滚动 B、B.纯滑动 C、C.滚动滑动均存在

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第3题

[单选题] 汽车在制动的时候会产生较强的轮胎附着力，制动时产生最大纵向附着力是在（）。

A、完全抱死时 B、半抱死、半滚动时 C、纯滚动时 D、完全抱死和纯滚动时

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第4题

[单选题] 在正常的制动过程中，车轮纯滚动时汽车制动器制动力和地面制动力的关系为（）。

A、前者大于后者 B、前者小于后者 C、两者大小相等 D、两者没有直接关系

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第5题

[单选题] 汽车制动时产生最大纵向和侧向附着力是在（）。

A、完全抱死时 B、半抱死、半滚动时 C、纯滚动时 D、完全抱死和纯滚动时

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第6题

[单选题] 汽车制动时，当制动力等于车轮与地面之间的附着力时，则车轮（）

A、做纯滚动 B、做纯滑移 C、边滚边滑 D、不动

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第7题

[单选题] 当汽车轮胎的滑移率为100%时，车轮的状态是（）

A、纯滑动 B、抱死拖滑 C、边滚边滑 D、纯滚动

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第8题

[单选题] 常用的导靴有固定滑动导靴，弹性滑动导靴和滚动导靴三种，其中（）广泛使用于中高速电梯。

A、固定滑动导靴 B、弹性滑动导靴 C、滚动导靴

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第9题

[单选题] 汽车在制动时不希望车轮制动到抱死滑移，而是希望车轮制动到（）的状态。

A、纯滚动 B、抱死拖滑 C、边滚边

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