A、按交通部规定可分为航修、小修和检修
B、按交通部规定可分为自修、航修和厂修
C、按航运企业规定可分为航修、计划修理和事故修理
D、修船类别没有统一规定，可参照交通部或各大航运企业各自的修船管理的规定进行
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A、汽车修理是消除故障及其隐患，恢复汽车的工作能力和良好技术状况的技术作业 B、车辆修理应贯彻视情修理的原则 C、车辆修理按作业范围可分为车辆大修、总成大修、车辆小修和零件修理 D、零件修理是用修理或更换个别零件的方法，保证或恢复车辆工作能力的运行性修理
A、设备的修理复杂系数是表示设备修理复杂程度的计量单位 B、修理复杂系数是一个可比单位，通常情况下应以某个设备的修理复杂系数作为基准，其它设备的修理复杂系数通过与之比较确定 C、设备的大、中、小修理费用可以依据修理复杂系数及单位修理复杂系数的定额确定 D、修理复杂系数在国际上通常用R表示
A、A.修理单由轮机员编制，大管轮汇总，轮机长审订，经机务部门审查校对，进行补充和修正，最后由公司批准 B、B.修理单上应注明修理类别，注明船舶检验机构机构要求的修理工程，以便验船师监督和检验 C、C.编制正确和准确的修理单对节约修船经费，缩短修期和提高修船质量均有决定性作用 D、D.船舶在航行中各种机械和设备的运行状况，零部件的磨损和腐蚀等测量记录和损坏记录，历次修船记录和有关技术文件等均是编制修理单的重要依据
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