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【简答题】

闸瓦间隙自动调整器在何种状态下进行检修？

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第1题

[简答题] ST1-600、ST2-250型闸瓦间隙自动调整器检修后在试验台须试验哪些项目？

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第2题

[填空题] 闸瓦间隙自动调整器的功用是使闸瓦距车轮踏面的（）自动保持在规定范围内。

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第3题

[简答题] 闸瓦间隙自动调整器在哪种情况下须送厂大修？

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第4题

[多选题] 闸瓦间隙调整器一般分为（）。

A、手动式调整器 B、自动式调整器 C、电控式调整器 D、混合式调整器

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第5题

[简答题] 闸瓦间隙自动调整器拉杆在制动时伸长后不能复原的原因是什么？如何调整？

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第6题

[] 装用闸瓦间隙自动调整器的车辆，如何调整制动销孔位置？

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第7题

[] “全面检全面修”的检查范围和质量标准规定：提速铁路货车闸瓦自动间隙调整器无破损；脱轨自动制动装置（）、位置正确。

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第8题

[判断题] 装用闸瓦间隙自动调整器的车辆，在货车段修时为重新确定“L”值，根据转向架车轮平均直径大于820mm下拉杆孔位放在1-2位，固定支点孔放在2位

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第9题

[填空题] 按作用方向不同，闸瓦间隙自动调整器分为（）两种。

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