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【简答题】

闸瓦间隙自动调整器拉杆在制动时伸长后不能复原的原因是什么？如何调整？

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更多“闸瓦间隙自动调整器拉杆在制动时伸长后不能复原的原因是什么？如何调整？”相关的问题

第1题

[] 装用闸瓦间隙自动调整器的车辆，如何调整制动销孔位置？

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第2题

[] “全面检全面修”的检查范围和质量标准规定：提速铁路货车闸瓦自动间隙调整器无破损；脱轨自动制动装置（）、位置正确。

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第3题

[判断题] 基础制动装置中设有闸瓦间隙自动调整器。

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第4题

[填空题] 闸瓦间隙自动调整器的功用是使闸瓦距车轮踏面的（）自动保持在规定范围内。

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第5题

[多选题] 闸瓦间隙调整器一般分为（）。

A、手动式调整器 B、自动式调整器 C、电控式调整器 D、混合式调整器

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第6题

[单选题] ST1-600型闸调器装上车后其螺杆在制动时伸长值L的控制主要取决于（）。

A、控制杆头与调整器的间距A值的大小 B、制动缸活塞行程大小 C、调整器体的转动位置 D、对车辆各拉杆长度的调整控制

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第7题

[判断题] 装用闸瓦间隙自动调整器的车辆，在货车段修时为重新确定“L”值，根据转向架车轮平均直径大于820mm下拉杆孔位放在1-2位，固定支点孔放在2位

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第8题

[简答题] ST1-600、ST2-250型闸瓦间隙自动调整器检修后在试验台须试验哪些项目？

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第9题

[多选题] 制动装置通常包括（）。

A、制动机 B、基础制动装置 C、手制动机 D、闸瓦间隙自动调整器

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