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【单选题】

飞行高度越高，航空燃气涡轮发动机稳定燃烧的范围：（）

A、变宽

B、变窄

C、不变

D、变化不定

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第1题

[单选题] 航空燃气涡轮发动机的燃气发生器是哪些部件组成的？（）

A、压气机，燃烧室 B、燃烧室，涡轮 C、压气机，燃烧室，涡轮 D、涡轮，喷管

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第2题

[单选题] 航空燃气涡轮发动机燃油系统的功用主要是：（）

A、根据发动机状态和飞行状态调节燃油 B、对发动机提供一定的保护 C、对发动机进行冷却 D、A和B

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第3题

[] 航空燃气涡轮发动机防冰系统使用的时机在：（）

A、A.发动机结冰前接通 B、B.发动机结冰后接通 C、C.整个飞行中始终接通 D、D.整个飞行过程中都不能接通

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第4题

[单选题] 航空燃气涡轮发动机在起动和加速时，飞行员应特别注意发动机哪个参数？（）

A、低压转子转速 B、高压转子转速 C、燃油流量 D、排气温度

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第5题

[简答题] 为什么燃烧室需要一定的压力降？压力降为什么不能太大？压力降增加1％，航空燃气涡轮发动机的单位推力会降低多少？以推力为10000daN（1daN=10N（牛顿）daN是力的单位），增压比25，涡轮前温度为1600K的一个发动机为例。

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第6题

[单选题] APU是一个：

A、全自动变速燃气涡轮发动机 B、全自动恒速燃气涡轮发动机 C、变速燃气涡轮发动机 D、恒速燃气涡轮发动机

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第7题

[简答题] 航空燃气涡轮发动机中，两种基本类型发动机的优缺点有哪些？

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第8题

[简答题] 航空燃气涡轮发动机中，两种基本类型发动机的优缺点有哪些？

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第9题

[单选题] 航空燃气涡轮发动机内何处气体压力最高？（）

A、压气机出口 B、燃烧室出口 C、涡轮出口 D、尾喷管出口

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