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【单选题】

航空燃气涡轮发动机内何处气体压力最高？（）

A、压气机出口

B、燃烧室出口

C、涡轮出口

D、尾喷管出口

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第1题

[简答题] 为什么燃烧室需要一定的压力降？压力降为什么不能太大？压力降增加1％，航空燃气涡轮发动机的单位推力会降低多少？以推力为10000daN（1daN=10N（牛顿）daN是力的单位），增压比25，涡轮前温度为1600K的一个发动机为例。

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第2题

[单选题] 下列影响航空燃气涡轮发动机推力的说法，最准确的是：（）

A、只有发动机的空气流量 B、只有流过发动机的气体速度增量 C、发动机的空气流量和速度增量 D、与这两者无关

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第3题

[单选题] APU是一个：

A、全自动变速燃气涡轮发动机 B、全自动恒速燃气涡轮发动机 C、变速燃气涡轮发动机 D、恒速燃气涡轮发动机

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第4题

[简答题] 航空燃气涡轮发动机中，两种基本类型发动机的优缺点有哪些？

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第5题

[简答题] 航空燃气涡轮发动机中，两种基本类型发动机的优缺点有哪些？

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第6题

[单选题] 航空燃气涡轮发动机的燃气发生器是哪些部件组成的？（）

A、压气机，燃烧室 B、燃烧室，涡轮 C、压气机，燃烧室，涡轮 D、涡轮，喷管

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第7题

[单选题] 航空燃气涡轮发动机燃油系统的功用主要是：（）

A、根据发动机状态和飞行状态调节燃油 B、对发动机提供一定的保护 C、对发动机进行冷却 D、A和B

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第8题

[] 航空活塞发动机的加速性比航空燃气涡轮发动机的加速性：（）

A、A.更好 B、B.更差 C、C.一样 D、D.无法比较

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第9题

[] 试述航空燃气涡轮发动机的性能指标EGT，EPR？

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