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【判断题】

无论是升速还是降速的齿轮传动，均可以提高输出转矩。

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更多“无论是升速还是降速的齿轮传动，均可以提高输出转矩。”相关的问题

第1题

[多选题] 欲减小传动链误差，应当（）

A、缩短传动链 B、采用降速传动 C、采用升速传动 D、提高传动件精度

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第2题

[判断题] 升速运动传动件的误差将被放大，降速运动传动件的误差反被缩小。

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第3题

[单选题] 在传动链中，中间每个传动件的制造误差都对末端件运动精度有影响，如果是升速运动，则传动件的误差将（）

A、被放大 B、被减小 C、可能大可能小 D、无影响

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第4题

[多选题] 减少传动链传动误差的措施为（）。

A、缩短传动链长度 B、减少传动链中传动件的数目 C、采用降速传动链 D、提高传动元件制造精度和装配精度 E、采用误差补偿的方法

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第5题

[判断题] 变速器某档传动比i>1时，将实现降速传动。（　）

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第6题

[多选题] 与普通螺旋传动相比，滚珠螺旋传动具有的特点包括（）。

A、传动效率高，摩擦损失小 B、起动转矩接近于运动转矩，传动灵敏、平稳 C、降速比大，可实现微调和降速传动 D、传动具有可逆性，需采用防逆转措施 E、有较高的传动精度和轴向刚度

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第7题

[多选题] 下列有关普通螺旋传动的论述正确的有（）。

A、可以将回转运动转变为直线运动 B、可以将直线运动转变为回转运动 C、按螺旋线旋转方向，螺纹可分为左旋和右旋两种 D、具有自锁性能 E、降速比大，可以实现微调和降速传动

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第8题

[判断题] 以提高精度和减少回程误差为目的的降速传动链，按“输出轴的转角误差最小原则”设计。

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第9题

[多选题] 关于驱动桥主减速器下列哪些说法是正确的？（）

A、主减速器可起到降速增矩作用 B、当发动机横向布置时主减速器采用一对锥齿轮传动 C、主、从动锥齿轮多采用双曲面锥齿轮 D、从动锥齿轮轮齿的工作侧是齿的凸面

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