【单选题】
制动时制动器(),制动器摩擦力矩显著下降的现象称制动器热衰退。
A、温度上升
B、温度不变
C、温度下降
D、温度改变
A、温度上升
B、温度不变
C、温度下降
D、温度改变
A、制动器温度上升后,摩擦力距常会有显著下降,这种现象称为制动器的热衰退 B、抗热衰退性能与制动器摩擦副材料及制动器结构有关 C、制动器抗热衰退性能一般可用一系列连续制动时制动效能的保持程度来衡量 D、目前可通过优化制动器结构完全消除热衰退现象
A、A.盘式制动器无摩擦助势作用,制动效能较低,但受摩擦系数的影响较小 B、B.盘式制动器浸水后效能降低比较少 C、C.在制动力矩相同情况下,尺寸和质量一般比较小 D、D.制动盘的热膨胀量小,需要经常调整制动器间隙
A、A.自增力式制动器、双领蹄式制动器、领从蹄式制动器、双从蹄式制动器 B、B.自增力式制动器、领从蹄式制动器、双领蹄式制动器、双从蹄式制动器 C、C.自增力式制动器、领从蹄式制动器、双从蹄式制动器、双领蹄式制动器 D、D.自增力式制动器、双从蹄式制动器、双领蹄式制动器、领从蹄式制动器