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【判断题】

受电弓升弓时不允许有任何回跳。

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第1题

[判断题] 受电弓升弓时，压缩空气通过车内各阀进入受电弓升弓装置的气囊，升起受电弓，使受电弓滑板与接触网接触，将电流从接触网上引入机车，供车内的电气设备使用。

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第2题

[判断题] 降弓时，排出升弓装置气囊内的压缩空气，使受电弓落下。

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第3题

[] 受电弓降弓时，升弓电空阀失电并开启排气阀进行排气，升弓气路关闭，受电弓靠自重降弓。

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第4题

[] TSG3-630／25型受电弓升弓过程具有先快后慢的特点，即升弓时滑板离开底架要快，贴近接触导线要慢，以防弹跳。

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第5题

[判断题] CRH2A动车组受电弓升弓时压缩空气通过电控阀经过滤器进入精密调压阀。

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第6题

[] SS9型电力机车安装有两架DSA-200型受电弓，它采用气囊驱动升弓的（）受电弓。

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第7题

[多选题] HXD1型电力机车受电弓升弓时，电磁阀得电，气路打开，压缩空气通过（）、单向调速阀（降弓）、安全阀，进入气囊，构成升弓气路。

A、空气过滤器 B、单向调速阀（升弓） C、调压阀 D、气压表

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第8题

[单选题] 受电弓平衡杆的主要作用是（）

A、控制受电弓滑板保持水平状态 B、控制受电弓的升弓时间 C、控制受电弓升、降弓的运行轨迹 D、控制受电弓的最大工作高度

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第9题

[判断题] 第一、四顶盖的上面装有受电弓、支持绝缘子，下面除装有机械间照明灯、受电弓升弓阀板外，还安装有顶盖上设备的线路和控制管路。

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