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【问答题】

全轴穿透探伤检查的探伤灵敏度确定后，如何在实物试块上进行对比校验？

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第1题

[简答题] 全轴穿透探伤检查时如何使用TS-1标准试块确定探伤灵敏度？

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第2题

[] 全轴穿透探伤检查，每日开工前对探伤灵敏度校验有什么规定？

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第3题

[单选题] 客车轮对超声波探伤仪日常性能校验的项目包括（）。

A、检查探伤仪器的技术状态，校验探伤系统灵敏度 B、校验探伤系统灵敏度，系统探伤灵敏度复核 C、检查探伤仪器的技术状态系统探伤灵敏度复核 D、检查探伤仪器的技术状态，校验探伤系统灵敏度，系统探伤灵敏度复核

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第4题

[简答题] 探测RE2B（RE2A、RE2）型轮轴穿透探伤检查如何标定及探伤灵敏度？

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第5题

[单选题] 铁路客车轮轴、轮对超声波自动探伤设备穿透探伤灵敏度是以对比试样轮轴（轮对）的轴中央人工缺陷反射波达到满幅度的80％时的dB值作为穿透探伤灵敏度，RD3B不设轴中央人工缺陷，穿透探伤以（）对比试样轮轴（轮对）的轴中央人工缺陷为准。

A、RD3 B、RD3A C、RD3A1 D、RDAM96

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第6题

[单选题] 铁路货车轮轴、轮对微机控制超声波自动探伤机轴身径向穿透探头探伤灵敏度：以各径向穿透探头在样板轮上的第（）次回波达到垂直满幅的80%的dB值作为相应探头的探伤灵敏度。

A、5 B、3 C、2 D、4

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第7题

[] 铁路货车使用0°直探头在TZS-R标准试块确定探伤灵敏度时，调整仪器探伤灵敏度，使第1次底面回波高度达到荧光屏垂直满幅的80%，此时应保有60dB以上的调整余量。在此基础上，再释放（）dB左右，以此作为穿透检查的探伤灵敏度。

A、A.35 B、B.40 C、C.45 D、D.50

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第8题

[单选题] 铁路货车全轴穿透扫查须在车轴（）分别进行。扫查时，探伤灵敏度可适当提高，以不出现干扰杂波为准，应遍及轴端可移动区域

A、两端面 B、轴身 C、轴颈 D、车轮

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第9题

[简答题] 车轴轮座镶入部探伤检查前，用标准试块确定探伤灵敏度后，还必须做什么？

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