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【单选题】

铁路客车轮轴、轮对超声波自动探伤设备穿透探伤灵敏度是以对比试样轮轴（轮对）的轴中央人工缺陷反射波达到满幅度的80％时的dB值作为穿透探伤灵敏度，RD3B不设轴中央人工缺陷，穿透探伤以（）对比试样轮轴（轮对）的轴中央人工缺陷为准。

A、RD3

B、RD3A

C、RD3A1

D、RDAM96

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第1题

[单选题] 铁路客车轮轴、轮对超声波自动探伤结束后，应使用标记笔在轮轴（轮对）左端车轮辐板外侧书写超声波自动探伤检查标识（）+探伤工号。

A、“TC” B、“TW” C、“TD” D、“TZ”

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第2题

[单选题] 客车凡经轮轴超声波自动探伤设备探伤检查的轮轴（轮对），应全部经手工超声波探伤复验，以（）为准。

A、手工探伤结果 B、综合探伤结果 C、自动探伤结果 D、探伤工长的探伤结果

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第3题

[单选题] 客车新购置及大、中修后的铁路客车轮轴、轮对超声波自动探伤设备，第一次使用前应按（）的要求进行评价，并做好记录。

A、日常性能校验 B、季度性能检查 C、年度性能评定 D、检查

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第4题

[单选题] 铁路客车轮轴、轮对超声波自动探伤设备系统灵敏度复核是每班完工后，选择一条本班次日常性能校验所用对比试样轮轴（轮对），若系统探伤灵敏度降低≥（）时，须调整系统，重新进行日常性能校验，以保持系统稳定性。

A、3dB B、4dB C、5dB D、6dB

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第5题

[单选题] 铁路客车轮轴、轮对超声波自动探伤设备小修后，第一次使用前应按（）的要求进行检查，并做好记录。

A、日常性能校验 B、季度性能检查 C、年度性能评定 D、检查

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第6题

[单选题] 铁路货车轮轴、轮对微机控制超声波自动探伤机轴身径向穿透探头探伤灵敏度：以各径向穿透探头在样板轮上的第（）次回波达到垂直满幅的80%的dB值作为相应探头的探伤灵敏度。

A、5 B、3 C、2 D、4

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第7题

[单选题] 铁路客车轮轴、轮对超声波自动探伤设备季度性能检查是按日常性能校验所规定的项目（系统探伤灵敏度复核除外）连续分别上、下料（），同一人工缺陷反射当量最大差值≤4dB。

A、5次 B、10次 C、4次 D、8次

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第8题

[单选题] 铁路货车无轴箱双列圆锥滚子轴承40钢车轴的轮轴、轮对第一次组装时间达到（）年，50钢车轴的轮轴、轮对第一次组装时间达到（）年，每次施行段修及以上修程时，均须对车轴施行全轴穿透探伤检查、对轮座镶入部施行超声波探伤检查；如不退轴承或轴承内圈时，还须对轴颈根部或卸荷槽部位施行超声波探伤检查。

A、5；6 B、4；5 C、3；4 D、上述答案都不是

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第9题

[单选题] 铁路客车轮轴、轮对超声波自动探伤设备性能校验分为（）。

A、日常性能校验、季度性能检查和年度性能评定 B、日常性能校验和季度性能检查 C、季度性能检查和年度性能评定 D、日常性能校验和年度性能评定

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