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【单选题】

通常船舶离泊操纵要领包括（）。<br /> ①确定离泊方式；<br /> ②掌握首尾摆出角度；<br /> ③控制船舶的前后运动"

A、①②

B、①③

C、②③

D、①②③

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第1题

[] 按照船舶离泊操纵时船首向与码头岸线之间的交角进行分类，离泊方式可分为（）方式。 ①首离； ②尾离； ③平行离按照船舶离泊操纵时船首向与码头岸线之间的交角进行分类，离泊方式可分为（）方式。 ①首离； ②尾离； ③平行离

A、A.①② B、B.①②③ C、C.①③ D、D.②③

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第2题

[单选题] 船舶离泊前应制定离泊方案，应根据（），按照本船实际操纵性能，正确决定离泊时机、离泊方案，并于出航前的会议上向有关人员进行布置。 ①气象； ②潮汐； ③泊位特点； ④船舶动态； ⑤装载情况

A、①②③④ B、①②③④⑤ C、②③⑤ D、②③④⑤

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第3题

[] 船舶离泊操纵方法一般取决于（）因素。 ①船舶排水量； ②载重状态； ③水域环境； ④水文气象船舶离泊操纵方法一般取决于（）因素。 ①船舶排水量； ②载重状态； ③水域环境； ④水文气象

A、A.①②③④ B、B.①③④ C、C.②③④ D、D.①②④

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第4题

[单选题] 大型船舶在离泊操纵中一般采用（）。 ①首先离 ②尾先离 ③平行离

A、①②③ B、② C、③ D、①②

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第5题

[单选题] 大型船舶不同于中小型船舶，无论是进行系离泊操纵，还是掉头或较大角度转向操纵，大型船舶均需拖船协助，并且需要多艘拖船，有时甚至（）艘以上。

A、3～4 B、4～5 C、5～6 D、6～7

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第6题

[] 中、大型船舶需拖船协助离泊时，均采用（）方式。

A、A.首离泊 B、B.尾离泊 C、C.自由离泊 D、D.平行离泊

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第7题

[单选题] 风动力转船力矩应按船舶的不同状态时的支点位置来确定，一般分为（）。 ①船舶处于漂浮状态，以重心为支点 ②当船舶靠离泊中受风作用，船首固定或船尾方式离泊时，船舶以船首为支点 ③当船舶靠离泊中受风作用，船尾固定时，船舶以船尾为支点 ④当船舶靠离泊中受风作用，船首方式离泊时，船舶以船尾为支点

A、①②③④ B、①③④ C、②③④ D、①②④

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第8题

[] 码头大屏幕处于离泊模式时，大屏幕将显示靠泊速度、距离等必须的数据。

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第9题

[判断题] 靠、离泊作业期间，人员应站在缆绳与船舶之间，便于指导船方配合作业。

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