只要增大制动管路内的制动压力，就可加大制动器的制动力矩，从而制动力就可随之增大。..

第1题

A、双管路液压制动传动装置的主缸一般采用串联双腔主缸 B、制动轮缸的作用是把来自主缸的油压转换为轮缸活塞的机械推力 C、制动主缸的功用是增大制动力，减小操纵力 D、气压制动中调压器的功用是限制贮气筒内的最高压力

第2题

A、A.制动效率降低 B、B.制动行程增大 C、C.制动效率不变行程增大 D、D.制动效率既降低制动行程又增大

第3题

第4题

第5题

A、制动效能增强 B、制动行程变小 C、制动效率不变，行程增大 D、制动效能降低，行程增大

第6题

A、副风缸 B、制动主管 C、压力风缸 D、支管

第7题

A、限压阀 B、比例阀 C、感载阀 D、惯性阀

第8题

A、促动管路内的压力 B、车轮与地面间的附着力 C、轮胎的胎压 D、车轮与地面间的摩擦力

第9题

A、大于 B、小于 C、等于 D、不确定

只要增大制动管路内的制动压力，就可加大制动器的制动力矩，从而制动力就可随之增大。