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【填空题】

汽车上经常采用覆盖法防止金属零部件腐蚀，覆盖层可以是（），也可以是非金属的涂漆等。

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更多“汽车上经常采用覆盖法防止金属零部件腐蚀，覆盖层可以是（），也可以是非金属的涂漆等。”相关的问题

第1题

[判断题] 将汽车车身上的金属零部件连接在一起的方法有二大类：可拆卸连接方法和不可拆卸连接方法。

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第2题

[多选题] 下列属于润滑脂功能的是（）。

A、减少磨损，延长寿命 B、增强密封，防止渗漏 C、能够保护汽车零部件，防止腐蚀 D、保护触点，稳定电路（电触点润滑脂）

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第3题

[填空题] 金属的腐蚀过程是缓慢的，但是对零件的正常工作和使用寿命都有很大影响，所以在汽车金属表面经常采用（）防止腐蚀。

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第4题

[判断题] 使用泡沫及具有腐蚀性水源后应及时冲洗泵及管路系统，以防止零部件被泡沫液腐蚀、粘结、损坏或无法启闭与调节。

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第5题

[单选题] 为提高防锈性能，防锈钢板的表面采用镀锌、镀锡或铝处理；其中，镀锌钢板的耐腐蚀性能最为可靠，所以这种钢板在耐腐蚀要求较高的汽车零部件上的应用也最为广泛。本田车采用何种镀锌钢板（）。

A、电镀锌合金钢板 B、电镀锌钢板 C、沉积镀锌钢板 D、热浸镀锌钢板

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第6题

[单选题] 用于家用汽车产品修理的零部件应当是生产者提供或者认可的合格零部件，且其质量不低于家用汽车产品（）的产品。

A、市场销售 B、合格 C、生产装配线上

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第7题

[] 使用车用乙醇汽油是否会损坏汽车燃油系统的金属零部件？

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第8题

[简答题] 加入WTO后，中国大幅度下调汽车及其零部件的进口关税，到2006年7月1日，汽车整车关税降至25%，零部件平均关税降至10%，与国际市场基本接轨。由于整车关税与零部件关税之间存在明显的15%的税率差异，因此不少外国厂商，尤其以欧美等国的为主，通过全散件和半散件的方式将整车完全或大部分分解成零部件后再进口中国，在中国领土内组装成整车再投入市场销售，以此来绕过25%的整车关税，只需交纳10%的零部件关税即可进口完全代表了汽车的所有核心要件。外国厂商的避税问题与中国政府从2004年开始的汽车产业政策相冲突，因此2005年2月28日中国海关总署、国家发改委、财政部、商务部联合发布了《构成整车特征的汽车零部件进口管理办法》（简称《办法》）。《办法》规定了“对经核定中心核定为构成整车特征的进口零部件，海关按照整车归类，并按照整车税率计征关税和进口环节增值税；对核定为不构成整车特征的按照零部件归类，并按照相应的适用税率计征关税和进口环节增值税。”及“对进口汽车零部件构成整车特征的认定标准是：一、进口全散件或半散件组装汽车的；二、...；三、进口零部件的价格总和达到该车型整车总价格的60%及以上的。”（即数量和价格两个门槛决定是否征收整车关税）《办法》出台后，欧美等国的汽车厂商在中国的经济利益受到撼动。本案体现了我国加入WTO后面临的何种挑战？

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第9题

[判断题] 汽车制造厂推荐在维修时使用气体保护焊焊接金属零部件，这是因为保护焊焊接技术容易掌握。

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