搜题

【单选题】

现代大型超长行程柴油机气缸油注油孔的位置大多采用（）。

A、高位注油孔

B、中位注油孔

C、低位注油孔

D、气口附近

查看正确答案

更多“现代大型超长行程柴油机气缸油注油孔的位置大多采用（）。”相关的问题

第1题

[] 现代大型低速柴油机的结构特点是（）。 ①薄壁强背钻孔冷却式燃烧室； ②A型整体焊接式机架与刚性底座； ③全支承十字头轴承下轴瓦与短连杆； ④旋转排气阀与液压气阀传动机构； ⑤整体式焊接曲轴与薄壁轴瓦； ⑥柔性支承的薄壁缸套与双排气缸油注油孔。现代大型低速柴油机的结构特点是（）。 ①薄壁强背钻孔冷却式燃烧室； ②A型整体焊接式机架与刚性底座； ③全支承十字头轴承下轴瓦与短连杆； ④旋转排气阀与液压气阀传动机构； ⑤整体式焊接曲轴与薄壁轴瓦； ⑥柔性支承的薄壁缸套与双排气缸油注油孔。

A、A.②+③+④+⑥ B、B.①+③+④+⑤ C、C.②+④+⑤+⑥ D、D.①+③+⑤+⑥

点击查看答案

第2题

[单选题] 通常，四冲程柴油机的气缸油注油孔位大多位于（）。

A、缸套上部 B、缸套中部 C、缸套中上部 D、缸套下部

点击查看答案

第3题

[] 采用随负荷调节式气缸注油器的超长行程柴油机，当负荷降低时该注油器的注油量变化是（）。

A、A.为保证可靠润滑而加大注油量 B、B.为减少气缸油耗量而减小注油量 C、C.按其柴油机转速变化量降低注油量 D、D.随机型不同而异

点击查看答案

第4题

[单选题] 采用独立气缸润滑系统的超长行程柴油机，其气缸滑油量的变化规律是（）。

A、随转速下降而降低注油量 B、随负荷降低而减小注油量 C、随负荷降低而增大注油量 D、随转速下降而增加注油量

点击查看答案

第5题

[单选题] 船用大型低速柴油机的气缸油注油器的工作特点为（）。

A、注油量可调，注油定时可调 B、注油量可调，注油定时不可调 C、注油量，注油定时均不可调 D、注油量可调，注油定时任意

点击查看答案

第6题

[单选题] 柴油机运转时回油孔式喷油泵柱塞从最低位置到关闭回油孔的这段上升行程叫：（）

A、前无效行程 B、有效行程 C、后无效行程 D、全行程

点击查看答案

第7题

[单选题] 下述减少柴油机气缸磨损腐蚀的措施中，错误的是（）

A、适当提高冷却水温度 B、使用碱性气缸油 C、气缸注油孔设在气缸下部温度较低处 D、气缸油在缸套内表面良好分布

点击查看答案

第8题

[单选题] 柴油机回油孔式喷油泵柱塞从关闭回油孔至斜槽露出回油孔的这段上升行程叫（）

A、无效行程 B、有效行程 C、后无效行程 D、全行程

点击查看答案

第9题

[] 关于柴油机曲轴结构正确的说法是（）。 ①大型低速二冲程多采用组合式曲轴； ②曲柄销主轴颈与曲柄壁三者分别红套组合称半组合式曲轴； ③在曲柄销处装平衡重以消除离心惯性力； ④为减小应力集中与轴承比压在连接处应以大圆角过渡； ⑤现代大型柴油机曲轴与推力轴一体锻造； ⑥现代大型超长行程机曲轴的自由端装有轴向减振器。关于柴油机曲轴结构正确的说法是（）。 ①大型低速二冲程多采用组合式曲轴； ②曲柄销主轴颈与曲柄壁三者分别红套组合称半组合式曲轴； ③在曲柄销处装平衡重以消除离心惯性力； ④为减小应力集中与轴承比压在连接处应以大圆角过渡； ⑤现代大型柴油机曲轴与推力轴一体锻造； ⑥现代大型超长行程机曲轴的自由端装有轴向减振器。

A、A.①+②+⑥ B、B.②+③+④ C、C.①+⑤+⑥ D、D.①+②+③

点击查看答案

账号：登录

TOP

请使用微信扫码支付

订单号：
遇到问题请联系在线客服