关于蓄电池的检查下列说法错误的是()
A、要检查蓄电池的安装、壳体是否损坏
B、检测电解液的密度时只需要检测其中的一格即可
C、检查通风孔塞时需要拆下对着亮光看
D、检测电解液的密度是否在1.25~1.29g/cm3之间
A、要检查蓄电池的安装、壳体是否损坏
B、检测电解液的密度时只需要检测其中的一格即可
C、检查通风孔塞时需要拆下对着亮光看
D、检测电解液的密度是否在1.25~1.29g/cm3之间
A、蓄电池的正、负极端子及极性是否有明显标记,便于连接 B、端子尺寸是否符合制造商产品图样 C、蓄电池端子正极应用红色,负极应用黑色 D、用反极仪或能判断蓄电池极性的仪器检查蓄电池极性
A、蓄电池可吸收发电机的过电压,同时也是ECU内存的不间断电源 B、造成蓄电池静态电压过低的原因可能与驾驶习惯有关 C、长期不用的汽车,每隔60天左右应将汽车发动起来对蓄电池充电 D、当电眼呈现淡黄色或无色,表明蓄电池已报废,需要进行更换
A、电池体安装在铁架上时,应垫缓冲胶垫,使之牢固可靠 B、安装阀控式密封铅酸蓄电池时,应用万用表检查电池端电压和极性,保证极性正确连接 C、电池连接条连接不需要拧紧 D、蓄电池与电池铁架间不需要胶垫
A、应采用阀控式密封铅酸蓄电池 B、蓄电池组容量为200Ah及以上时应选用单节电压为2V的蓄电池 C、容量300Ah及以上的阀控式蓄电池应安装在专用蓄电池室内。容量300Ah以下的阀控式蓄电池,可安装在电池柜内 D、蓄电池容量应按照确保全站交流电源事故停电后直流供电不小于2h配置