关于蓄电池电眼颜色说法错误的是()
A、只要绿色就表明蓄电池完全正常
B、黄色代表蓄电池亏电解液
C、黑色代表蓄电池电解液液位正常
D、无色代表蓄电池亏电解液
A、只要绿色就表明蓄电池完全正常
B、黄色代表蓄电池亏电解液
C、黑色代表蓄电池电解液液位正常
D、无色代表蓄电池亏电解液
A、蓄电池可吸收发电机的过电压,同时也是ECU内存的不间断电源 B、造成蓄电池静态电压过低的原因可能与驾驶习惯有关 C、长期不用的汽车,每隔60天左右应将汽车发动起来对蓄电池充电 D、当电眼呈现淡黄色或无色,表明蓄电池已报废,需要进行更换
A、蓄电池内阻在生产厂家规定的范围内 B、蓄电池内阻无明显异常变化,单只蓄电池内阻偏离值应不大于出厂值15% C、测试时连接测试电缆应正确,按顺序逐一进行蓄电池内阻测试 D、单体蓄电池电压测量应每月至少1次,蓄电池内阻测试应每年至少1次
A、应采用阀控式密封铅酸蓄电池 B、蓄电池组容量为200Ah及以上时应选用单节电压为2V的蓄电池 C、容量300Ah及以上的阀控式蓄电池应安装在专用蓄电池室内。容量300Ah以下的阀控式蓄电池,可安装在电池柜内 D、蓄电池容量应按照确保全站交流电源事故停电后直流供电不小于2h配置
A、蓄电池不宜受到阳光直射 B、蓄电池室内禁止点火、吸烟,并在门上贴有“严禁烟火”警示牌,严禁明火靠近蓄电池 C、蓄电池室的温度宜保持在(5~25)℃,最高不应超过30℃,并应通风良好 D、蓄电池熔断器损坏应查明原因并处理后方可更换
A、蓄电池的正、负极端子及极性是否有明显标记,便于连接 B、端子尺寸是否符合制造商产品图样 C、蓄电池端子正极应用红色,负极应用黑色 D、用反极仪或能判断蓄电池极性的仪器检查蓄电池极性