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【单项选择题】

在燃油黏度控制系统中一般均采用（）。

A、A.正作用式调节器，配合气开式调节阀

B、B.正作用式调节器，配合气关式调节阀

C、C.反作用式调节器，配合气开式调节阀

D、D.反作用式调节器，配合气关式调节阀

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第1题

[单选题] 在VISCOCHIEF型燃油黏度控制系统中，当系统进行黏度控制时，控制对象是（），系统输出量是（）。

A、柴油主机；燃油温度 B、燃油加热器；燃油黏度 C、柴油主机；燃油黏度 D、燃油加热器；蒸汽流量

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第2题

[单选题] 在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中，控制对象是（），系统输出量是（）。

A、柴油主机；燃油温度 B、燃油加热器；燃油黏度 C、柴油主机；燃油黏度 D、燃油加热器；蒸汽流量

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第3题

[] 在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中，其功能包括（）。 ①燃油黏度的程序控制 ②燃油温度的随动控制 ③柴油-重油的自动切换 ④燃油温度可按设走速率升降 ⑤油温达上限值时可对油温定值控制 ⑥油温达上限值时可对黏度定值控制在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中，其功能包括（）。 ①燃油黏度的程序控制 ②燃油温度的随动控制 ③柴油-重油的自动切换 ④燃油温度可按设走速率升降 ⑤油温达上限值时可对油温定值控制 ⑥油温达上限值时可对黏度定值控制

A、A.③④⑤⑥ B、B.①②③④ C、C.①②④⑥ D、D.②③④⑤

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第4题

[单选题] FCM型燃油黏度控制系统中的黏度控制采用的是（）控制方式。

A、定值控制 B、随动控制 C、双位控制 D、程序控制

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第5题

[单选题] VISCOCHIEF型燃油黏度控制系统中的黏度控制采用的是（）方式。

A、定值控制 B、随动控制 C、双位控制 D、程序控制

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第6题

[单选题] 在燃油黏度控制系统中，以燃油黏度为被控量，而不用温度为被控量的原因是（）。

A、蒸汽调节阀需要黏度信号控制 B、温度相同，不同品种燃油黏度不同 C、温度传感器精度太低 D、温度传感器结构太复杂

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第7题

[单选题] 在VISCOCHIEF型燃油黏度控制系统中，程序加温结束之后，对重油（HFO）的控制方式为（）。

A、温度定值控制 B、黏度定值控制 C、温度定值控制或黏度定值控制 D、黏度程序控制

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第8题

[单选题] 在FCM型燃油黏度控制系统中，对重油（HFO）的控制方式包括（）。

A、温度程序控制、温度定值控制和黏度程序控制 B、温度程序控制、温度定值控制和黏度定值控制 C、温度定值控制和黏度定值控制 D、温度程序控制和黏度定值控制

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第9题

[单选题] 在NAKAKITA燃油黏度控制系统中，当燃油温度下降到下限温度以下时，系统进行（）。

A、自动停止测粘计工作 B、黏度控制转换至温度控制 C、重油切换成柴油 D、温度不再下降，发声光报警信号

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第10题

[单选题] 在VISCOCHIEF型燃油黏度控制系统中，若将控制方式选择开关从重油（HFO）位置打到轻油（DO）位置，则系统首先进入的控制方式为（）。

A、黏度定值控制 B、黏度程序控制 C、温度定值控制 D、温度程序控制

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