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提问人：网友 发布时间：
【单选题】

在FCM型燃油黏度控制系统中，对重油（HFO）的控制方式包括（）。

A、温度程序控制、温度定值控制和黏度程序控制

B、温度程序控制、温度定值控制和黏度定值控制

C、温度定值控制和黏度定值控制

D、温度程序控制和黏度定值控制

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更多“在FCM型燃油黏度控制系统中，对重油（HFO）的控制方式包括（）。”相关的问题
第1题
[] 在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中，其功能包括（）。 ①燃油黏度的程序控制 ②燃油温度的随动控制 ③柴油-重油的自动切换 ④燃油温度可按设走速率升降 ⑤油温达上限值时可对油温定值控制 ⑥油温达上限值时可对黏度定值控制 在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中，其功能包括（）。 ①燃油黏度的程序控制 ②燃油温度的随动控制 ③柴油-重油的自动切换 ④燃油温度可按设走速率升降 ⑤油温达上限值时可对油温定值控制 ⑥油温达上限值时可对黏度定值控制

A、A.③④⑤⑥  B、B.①②③④  C、C.①②④⑥  D、D.②③④⑤  

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第2题
[单选题] 在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中，切除系统工作时，油温程序下降到高于中间温度时，切断电源，则系统的状态是（）。

A、对重油进行温度定值控制  B、重油温度程序下降，但不能进行重油-柴油转换  C、立即进行重油-柴油转换  D、对重油进行黏度定值控制  

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第3题
[单选题] 在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中，若测黏计毛细管中间部位破损，则系统的故障现象为（）。

A、对柴油程序加温到上限值  B、对重油进行油温上限值的定值控制  C、重油黏度不断升高  D、重油黏度不断降低  

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第4题
[单选题] 在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中，系统投入运行后，三通活塞阀能转换到位，但位置开关不能动作，则系统的状态为（）。

A、对柴油进行中间温度定值控制  B、对柴油进行温度上限值定值控制  C、对重油进行中间温度定值控制  D、对重油进行黏度定值控制  

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第5题
[单选题] 在VISCOCHIEF型燃油黏度控制系统中，程序加温结束之后，对重油（HFO）的控制方式为（）。

A、温度定值控制  B、黏度定值控制  C、温度定值控制或黏度定值控制  D、黏度程序控制  

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第6题
[单选题] FCM型燃油黏度控制系统可对燃料油进行（）。

A、温度控制  B、压力控制  C、黏度控制  D、A+C  

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第7题
[单选题] FCM型燃油黏度控制系统中的黏度控制采用的是（）控制方式。

A、定值控制  B、随动控制  C、双位控制  D、程序控制  

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第8题
[单选题] NAKAKITA型燃油黏度控制系统中，对重油进行黏度定值控制的时刻为（）。

A、完成柴油转换到重油时  B、重油温度达到上限温度时  C、测粘计投入工作时  D、定时器计时时间到时  

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第9题
[] 在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中，若柴-重油转换调整凸轮松动，系统投入运行后的状态为（）。

A、A.在中间温度时对柴油进行定值控制  B、B.油温上升至上限并对重油进行温度定值控制  C、C.对柴油进行程序加温至上限，然后改为黏度定值控制  D、D.对柴油进行程序加温至上限，然后改为温度定值控制  

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