A、备用温度控制活门作为温度活门的备用
B、当冷凝器结冰时，备用温度控制活门可以提供热空气去除冰
C、备用温度控制活门可以和温度控制活门同时工作
D、该活门位于温度控制活门的下游
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A、飞机增压系统后排气活门的开度可以从驾驶舱增压控制面板后排气活门位置指示器看到 B、飞机增压系统后排气活门可以人工控制其开和关 C、飞机增压控制面板上的控制电门有三个位置：自动位（AUTO）、备用位（ALTN）、人工位（MAN） D、飞机巡航时，如果两个空调组件都不工作，飞机座舱增压不受影响
A、A、正常、备用防滞活门组件上各有2个控制活门 B、B、正常、备用防滞活门组件上各有4个控制活门 C、C、正常防滞活门组件上有4个的控制活门，备用防滞活门组件上有2个控制活门 D、D、正常防滞活门组件上有2个的控制活门，备用防滞活门组件上有4个控制活门
A、两套独立的空气循环制冷组件和一套备用制冷组件 B、制冷组件、温度控制系统、空气分配系统和再循环系统 C、左右制冷组件、空气分配管道、温度控制系统和风挡电加温、驾驶员脚部肩部加温等系统 D、驾驶舱空调、客舱空调、货舱加温系统、水系统管路加温系统等
A、A、温度控制器首先控制调节活门，如达不到要求，再控制氟利昂系统工作 B、B、温度控制器首先控制氟利昂系统，如达不到要求，再控制调节活门工作 C、C、温度控制器首先控制调节活门，如达不到要求，调节活门控制氟利昂系统工作
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