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【填空题】

氧传感器正常工作时，输入ECU的信号电压在低电平（）与高电平（）之间的变化频率为（）以上，否则说明氧传感器有故障，应检查或更换传感器。

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第1题

[单选题] 用来检测大气与排气中氧浓度之差而产生电动势，将其电压信号输入ECU，用以控制空燃比的传感器是（）。

A、爆震传感器 B、氧传感器 C、车速传感器 D、发动机转速传感器

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第2题

[单选题] 对于使用反馈燃油控制系统的发动机来说，氧传感器信号是一个很重要的参考信息，技术人员通常通过检测氧传感器的输出信号来判定氧传感器的工作性能，下面所列举的哪项检测内容不能作为判定氧传感器损坏的依据？（）

A、氧传感器的最高输出电压 B、氧传感器的最低输出电压 C、氧传感器工作温度 D、氧传感器的反映时间

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第3题

[单选题] 用来检测缸体的振动判断爆燃的发生，输入爆燃脉冲信号给ECU，用以推迟点火时刻的传感器是（）。

A、爆震传感器 B、氧传感器 C、车速传感器 D、发动机转速传感器

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第4题

[] 用来测量发动机转速并将其脉冲信号输入ECU的传感器是（）。

A、A.爆震传感器 B、B.氧传感器 C、C.车速传感器 D、D.发动机转速传感器

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第5题

[单选题] 有些柴油发动机电控系统，专用配置了（），ECU根据其输入信号修正喷油量。

A、温度传感器 B、进气歧管绝对压力传感器 C、氧传感器 D、着火正时传感器

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第6题

[单选题] 氧传感器故障（假设前氧传感器加热器断路，视频“前氧传感器.mp4”为没设故障的测量。）发动机运转时，氧传感器的输出电压始终大于0.7V，此时ECU对喷油量将如何调整？（）

A、增大 B、减少

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第7题

[判断题] ECU根据氧传感器的输入信号，对混合气空燃比进行控制的方法称为闭环控制。

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第8题

[判断题] ECU根据氧传感器的输入信号，对混合气空燃比进行控制的方法称为开环控制。

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第9题

[填空题] 电喷发动机的氧传感器是检测所排气体中氧含量，并向ECU输入空燃比的反馈信号，实现喷油量的（）。

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