正向连挂列车后，手把直至取柄位，换端后移回运转位，为何有时制动管不充风？如何处理（JZ-7型）？..

第1题

[简答题] 正向连挂列车后，手把移至取柄位，换端后移回运转位，为何有时制动管不充风？

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第2题

[多选题] 调车作业试拉的规定是（）。

A、列车编成后 B、列车在摘挂作业后 C、推送车辆起动前，但在同一线路连续连挂时，可不停车连挂，要确认连挂状态。车组间距超过10车时。 D、成组的备用车、停运车列。

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第3题

[多选题] 救援连挂列车运行作业中，ATS工作站权限站为车站时，车站值班员（行车）办理进路操作：（）

A、车站值班员（行车）通过调度热线电话接受运营调度员发布的办理救援连挂列车进路的命令 B、车站值班员（行车）通过ATS工作站办理救援连挂列车至授权运行终点具备安全行车条件 C、车站值班员（行车）确认进路准备完毕后，通过调度热线电话向运营调度员进行汇报 D、车站值班员（行车）确认清客后进行客运组织工作

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第4题

[] 自阀手把由运转位直移至取柄位就进行换端操纵时有何危害？

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第5题

[简答题] 自阀手把由运转位直接移至取柄位就进行换端操纵时有何危害？

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第6题

[简答题] 自阀手把由运转位直接移到取柄位后，即换端操纵时有何危害（JZ-7型）？

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第7题

[判断题] 在接近、连挂注有GW的车辆以及带有这种车辆连挂其他车辆时，须在五车处一度停车后，再行连挂作业。