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【单选题】

BC017当自动制动阀的调整阀柱塞在调整凸轮或均衡风缸的空气压力右移时，即可形成调整阀的（）状态。

A、2种

B、4种

C、6种

D、8种

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更多“BC017当自动制动阀的调整阀柱塞在调整凸轮或均衡风缸的空气压力右移时，即可形成调整阀的（）状态。”相关的问题

第1题

[多选题] 自动制动阀手柄在运转位时，调整阀盖排风口漏风，可能的原因有（）。

A、自动制动阀调整阀的供气阀杆过短 B、自动制动阀调整阀的供气阀杆过长 C、自动制动阀调整阀排气阀因弹簧过硬 D、自动制动阀调整阀排气阀因弹簧过软

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第2题

[多选题] 单独制动阀手柄由运转位移向制动区时，单独制动阀有时发出“噗噗”异音，可能的原因有（）。

A、调整阀柱塞缺少油脂或有污物 B、调整阀膜板组装时未紧固到位 C、调整阀缩口风堵有污物堵塞，通路不畅 D、调整阀座O形圈小

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第3题

[多选题] 自动制动阀手柄在运转位、制动区、过量减压位时，凸轮盒下方排风口漏风，可能的原因有（）。

A、调整阀柱塞处的总风漏 B、单缓柱塞阀漏泄 C、重联柱塞处的列车管漏风 D、单缓柱塞排风口堵塞

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第4题

[填空题] 自动制动阀主要由阀体、管座、手柄、凸轮、调整阀、放风阀、重联柱塞阀、缓解柱塞阀等组成。是一种（）的制动装置。

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第5题

[] 单独制动阀凸轮盒下方排风口漏风，可能的原因有（）。

A、A.调整阀阀套损坏 B、B.调整阀柱塞O形圈损坏 C、C.单缓柱塞阀阀套损坏 D、D.单缓柱塞阀O形圈损坏

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第6题

[单选题] BC023若单独制动阀手柄在运转位，自动制动阀手柄在过充位，则（）主阀呈缓解状态。

A、中继阀 B、分配阀 C、调整阀 D、限压阀

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第7题

[多选题] 单独制动阀手柄在单独缓解位，单缓排风口排风量小或不排风，可能的原因有（）。

A、作用阀空心阀杆有划痕 B、调整阀柱塞漏泄 C、单缓柱塞排风口有污物堵塞 D、单缓管路有异物堵塞

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第8题

[多选题] 自动制动阀手柄在过充位和运位时凸轮盒下方排风口不漏风，而在制动区或过量减压位时凸轮盒下方排风口漏风，可能的原因有（）。

A、缓解柱塞阀处漏泄 B、客货车转换阀处漏泄 C、调整阀柱塞缺少油脂润滑 D、凸轮盒8管上的两个胶垫没压紧

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第9题

[多选题] 单阀手把由运转位逐渐移到全制动位，制动缸无压力的原因是（）。

A、两变向阀柱塞卡死 B、单阀调整阀膜板破损 C、单阀调整阀柱塞与凸轮接触处的触头脱落

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