A、爬升过程中右发故障
B、爬升过程中左发故障
C、任何一个主起落架未收上锁好时
D、地面选择备用前轮转弯而B系统油箱油量超过5.1加仑
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A、起落架手柄在DOWN位 B、起落架未收上锁好 C、1号发动机N2转速低于56% D、起落架手柄在UP位
A、在正常情况下关闭 B、自动缝翼工作且转换活门转换到A系统供压 C、自动缝翼工作且PTU控制活门打开 D、自动缝翼工作且选择活门在收上位
A、飞机在空中，起落架手柄未放下 B、一个主起落架未收上，左发N2速度小于50％ C、液压系统B压力供向该活门 D、以上都是
A、A系统低压，起落架手柄在UP位 B、当备用转弯电门在ON位 C、当1发RPM低于50%，起落架手柄在UP位，起落架未收上 D、当1发EDP低于极限值，起落架手柄在UP位，起落架未收上
A、将手柄从OFF位移到DOWN位 B、起落架使用的液压压力从A系统转到备用系统 C、如果该手柄锁定电磁线圈失效，将该手柄移到UP位 D、防止起落架转换活门工作
A、在一个中央液压系统故障的情况下放出起落架 B、在一个手柄锁电磁阀出故障的情况下放出起落架 C、在一个手柄锁电磁阀出故障的情况下收起起落架 D、在一个中央液压系统故障的情况下收起起落架
A、正常情况下使用起落架收放手柄操纵起落架 B、前轮转弯系统的压力来自起落架收上管路 C、应急放起落架是通过机械力开锁 D、A、B液压系统都可以向起落架系统供压
A、控制起落架收放作动筒和锁作动筒的作动顺序 B、控制起落架液压系统的转换 C、控制起落架正常和备用收放系统的转换 D、重力放起落架系统的辅助装置
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