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【单选题】

较小的气阀阀面锥角具有：（）

A、较大的气体流通面积

B、较大的气体流通阻力

C、较好的气密性

D、较大的压紧力

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第1题

[单选题] 在柴油机中，较小的气阀阀面锥角具有：（）

A、较大的气体流动面积 B、较大的气体流通阻力 C、较好的气密性 D、较大的压紧力

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第2题

[单选题] 气阀阀面与阀座为外接触式配合，即阀面锥角小于座面锥角，通常小（）。

A、0.5°～1° B、1°～1.5° C、1.5°～2° D、2°～2.5°

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第3题

[] 在柴油机中，较大的气阀阀面锥角的特点是（）。

A、A.对中性较好 B、B.密封性较差 C、C.锥面磨损较小 D、D.气体流动时面值较大

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第4题

[单选题] 在柴油机中，较大的气阀阀面锥角的特点是：（）

A、对中性变好 B、锥面磨损变小 C、密封性变差 D、气体流动时面值较大

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第5题

[] 常见的气阀的阀面锥角为（）。

A、A.25° B、B.30° C、C.60° D、D.45°

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第6题

[单选题] 排气阀长期在气阀间隙过小的状态下工作，将会导致：（）

A、阀面磨损加剧 B、阀面烧损 C、气阀热负荷增大 D、阀杆顶面敲击磨损加剧

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第7题

[] 若增大气阀的阀面锥角，产生的变化是：（）

A、A.对中性变好，锥面磨损变小 B、B.对中性变差，密封性变好 C、C.对中性变好，锥面磨损变大 D、D.对中性变差，密封性变差

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第8题

[单选题] 在下述关于气阀旋阀器的目的中不正确的说法是（）

A、为了研磨气阀 B、为了减小阀面与阀座磨损；贴合紧密 C、改善阀盘的热应力状态 D、防止阀杆与导管卡住

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第9题

[单选题] 判断气阀是否可继续研磨修理的主要依据是：（）。

A、气阀厚度 B、气阀工作时间 C、阀面密封状态 D、阀面是否有麻点

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