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【单选题】

在下述关于气阀旋阀器的目的中不正确的说法是（）

A、为了研磨气阀

B、为了减小阀面与阀座磨损；贴合紧密

C、改善阀盘的热应力状态

D、防止阀杆与导管卡住

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第1题

[单选题] 装有旋阀器的气阀，工作中使气阀产生旋转运动的驱动力是（）。

A、气阀弹簧的弹性力 B、气缸内燃气的压力 C、气阀摇臂的下压力 D、旋阀器中碟形弹簧的弹性力

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第2题

[单选题] 装有旋阀器的气阀，工作中使气阀产生旋转运动的驱动力是（）

A、气阀弹簧的弹性力 B、气缸内燃气的压力 C、气阀摇臂的下压力 D、旋阀器中碟形弹簧的弹性力

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第3题

[单选题] 在柴油机气阀机构采用旋阀器的目的中，不正确的是（）。

A、随时消除阀杆与导管中形成的积碳，防止阀杆卡死 B、使阀锥面的阀线磨损均匀，延长使用寿命 C、在工作中随时起阀研磨作用，使密封更可靠 D、改善阀盘的热应力状态

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第4题

[单选题] 采用旋阀器的气阀机构的优点有（）。 ①能改善阀盘的热应力状态； ②能防止阀杆卡阻； ③可消除气阀撞击； ④减轻气阀磨损； ⑤能减少阀面积炭； ⑥不需留有气阀间隙。

A、①+②+③+④ B、①+②+④+⑤ C、②+③+④+⑥ D、③+④+⑤+⑥

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第5题

[单选题] 柴油机气阀机构采用旋阀器可以（）。 ①减少气阀、阀座结炭 ②使气阀受热、散热均匀 ③防止阀杆、导管卡阻

A、① B、② C、③ D、①②③

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第6题

[单选题] 在燃用重油的大功率中速柴油机中，气阀机构采用旋阀器，其目的如下，其中（）是错误的。

A、减轻阀盘的受热程度 B、保证闽看与阿座贴合严密 C、防止阀杆与导管卡住 D、减少阈面与瞬座的积炭

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第7题

[单选题] 柴油机气阀经多次研磨后阀线过宽，下列对此现象的说法中不正确的是（）。

A、若仍用研磨的方法来保持气密性，阀线会越来越宽 B、可以用气门铰刀来恢复阀线正常宽度 C、阀线过宽不利于气阀的密封 D、阀线过宽会使气阀开度变小

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第8题

[单选题] 下列关于气阀定时说法中，哪一项是正确的（）

A、四冲程柴油机进气阀在进气行程的下止点前关闭 B、四冲程柴油机进气阀在进气行程的下止点后关闭 C、四冲程柴油机进气阀在膨胀行程的下止点后关闭 D、四冲程柴油机进气阀在膨胀行程的上止点后关闭

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第9题

[单选题] 关于柴油机气阀间隙的论述中，不正确的是（）。

A、气阀间隙调整应在机器冷态时进行 B、气阀间隙过小会使气阀开度的所增大 C、气阀间隙过大会加剧阀杆顶面的敲击和磨损 D、气阀间隙增大会使气阀开启持续时间变长

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