发动机慢车时,液压系统EDP的输出流量为:()
A、A、7GPM
B、B、24GPM
C、C、37GPM
D、D、40GPM
A、A、7GPM
B、B、24GPM
C、C、37GPM
D、D、40GPM
A、提起发动机灭火手柄,相应的发动机EDP关断活门关闭 B、EDP关断活门关闭使相应的液压系统的两个主液压泵关断 C、长时间的发动机风车状态,会使EDP损坏 D、使相应的发动机EDP没有壳体回油
A、一个发动机驱动泵(EDP)和一个交流马达泵(ACMP) B、两个发动机驱动泵(EDP)和一个交流马达泵(ACMP C、两个空气驱动泵(ADP)和两个交流马达泵(ACMP) D、一个发动机驱动泵(EDP)和一个空气驱动泵(ADP)
A、发动机高、低慢车的转换是通过MEC内的慢车控制电磁阀来实现的 B、飞机在空中,发动机工作是高慢车,在地面则发动机是低慢车 C、MEC的慢车电磁线圈通电是高慢车,断电是低慢车 D、发动机在地面工作时,只要拔出慢车控制跳开关就能使发动机转入高慢车
A、发动机驱动泵(EDP)供给关断活门是关闭的 B、飞机上有电源,发动机驱动泵(EDP)从发动机附件驱动上脱开 C、飞机上有电源,发动机驱动泵(EDP)减压线圈没有电源 D、飞机上有电源,发动机驱动泵(EDP)减压线圈有电源
A、通常情况下点火不工作 B、EEC探测到可能存在发动机熄火时会自动打开点火系统 C、起动手柄慢车位、飞机在空中、N2转速小于慢车但是大于5%时,EEC自动打开发动机的双点火系统进行点火 D、以上都对