下面关于EDP关断活门的说法,哪一个不正确()
A、提起发动机灭火手柄,相应的发动机EDP关断活门关闭
B、EDP关断活门关闭使相应的液压系统的两个主液压泵关断
C、长时间的发动机风车状态,会使EDP损坏
D、使相应的发动机EDP没有壳体回油
A、提起发动机灭火手柄,相应的发动机EDP关断活门关闭
B、EDP关断活门关闭使相应的液压系统的两个主液压泵关断
C、长时间的发动机风车状态,会使EDP损坏
D、使相应的发动机EDP没有壳体回油
A、缝翼系统PDU的液压只能由襟翼/缝翼关断活门组件中的缝翼关断活门关断,关断液压后马达由液压锁定 B、缝翼系统PDU的液压只能由PDU控制活门组件中的旁通活门关断,关断液压后马达可由齿轮箱带动旋转 C、缝翼系统PDU的液压可由襟翼/缝翼关断活门组件中的缝翼关断活门关断,关断液压后马达由液压锁定;也可由PDU控制活门组件中的旁通活门关断,关断液压后马达可由齿轮箱带动旋转 D、缝翼系统PDU的液压可由襟翼/缝翼关断活门组件中的缝翼关断活门关断,关断液压后马达可由齿轮箱带动旋转;也可由PDU控制活门组件中的旁通活门关断,关断液压后马达由液压锁定
A、A、前货舱加热关断活门由P5板上的货舱加热电门控制,前货舱温度控制活门由装在货舱地板下面的温度控制电门控制 B、B、前货舱加热关断活门由装在货舱地板下面的温度控制电门控制,前货舱温度控制活门由P5板上的货舱加热电门控制 C、C、前货舱加热关断活门和温度控制活门都由P5板上的货舱加热电门控制 D、D、前货舱加热关断活门和温度控制活门都由装在货舱地板下面的温度控制电门控制
A、机翼热防冰(WTAI)线圈活门安装在预冷气控制活门的前面,当飞机在地面使用机翼热防冰时工作 B、机翼热防冰(WTAI)关断活门位于发动机吊架外侧机翼前缘内,主要用于给机翼前缘提供热引气防冰 C、机翼热防冰(WTAI)线圈活门安装在预冷气控制活门的前面,主要用于控制机翼热防冰(WTAI)关断活门 D、机翼热防冰(WTAI)关断活门当飞机油门杆大于60TR时活门关闭,用于减轻发动机引气负载