A系统EDP供油关断活门通过以下哪种方式作动()
A、将EDP电门置于OFF位
B、拔起一发灭火手柄
C、拔起二发灭火手柄
D、拔起一发灭火手柄或二发灭火手柄中的任意一个
A、将EDP电门置于OFF位
B、拔起一发灭火手柄
C、拔起二发灭火手柄
D、拔起一发灭火手柄或二发灭火手柄中的任意一个
A、提起发动机灭火手柄,相应的发动机EDP关断活门关闭 B、EDP关断活门关闭使相应的液压系统的两个主液压泵关断 C、长时间的发动机风车状态,会使EDP损坏 D、使相应的发动机EDP没有壳体回油
A、缝翼系统PDU的液压只能由襟翼/缝翼关断活门组件中的缝翼关断活门关断,关断液压后马达由液压锁定 B、缝翼系统PDU的液压只能由PDU控制活门组件中的旁通活门关断,关断液压后马达可由齿轮箱带动旋转 C、缝翼系统PDU的液压可由襟翼/缝翼关断活门组件中的缝翼关断活门关断,关断液压后马达由液压锁定;也可由PDU控制活门组件中的旁通活门关断,关断液压后马达可由齿轮箱带动旋转 D、缝翼系统PDU的液压可由襟翼/缝翼关断活门组件中的缝翼关断活门关断,关断液压后马达可由齿轮箱带动旋转;也可由PDU控制活门组件中的旁通活门关断,关断液压后马达由液压锁定
A、A、前货舱加热关断活门由P5板上的货舱加热电门控制,前货舱温度控制活门由装在货舱地板下面的温度控制电门控制 B、B、前货舱加热关断活门由装在货舱地板下面的温度控制电门控制,前货舱温度控制活门由P5板上的货舱加热电门控制 C、C、前货舱加热关断活门和温度控制活门都由P5板上的货舱加热电门控制 D、D、前货舱加热关断活门和温度控制活门都由装在货舱地板下面的温度控制电门控制
A、发动机驱动泵(EDP)供给关断活门是关闭的 B、飞机上有电源,发动机驱动泵(EDP)从发动机附件驱动上脱开 C、飞机上有电源,发动机驱动泵(EDP)减压线圈没有电源 D、飞机上有电源,发动机驱动泵(EDP)减压线圈有电源
A、位于驾驶舱P6面板上,确保发动机燃油翼梁活门及APU燃油关断活门能可靠关断 B、位于主电子舱,确保发动机燃油翼梁活门及APU燃油关断活门能可靠关断 C、位于驾驶舱P6面板上,确保发动机燃油活门及APU燃油关断活门能可靠关断 D、位于主电子舱,确保发动机燃油活门及APU燃油关断活门能可靠关断
A、配平空气调节活门和配平空气调压关断活门PRSOV都可以人工超控放行 B、配平空气调节活门和配平空气调压关断活门PRSOV都不可以人工超控放行 C、配平空气调节活门可以人工超控放行,配平空气调压关断活门PRSOV不可以人工超控放行 D、配平空气调节活门不可以人工超控放行,配平空气调压关断活门PRSOV可以人工超控放行