当备用法则现用时，偏航阻尼（）

A、A、可用(阻尼器极限被限制在方向舵±5°范围)

B、B、失效

C、C、正常或备份带防滞，备份不带防滞，停留刹车

D、D、以上都不对

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第1题

[单选题] 液压系统B失效（系统A使用正常）（）

A、只要液压系统A提供正常的压力，并且偏航阻尼器电门处于“开”位，主偏航阻尼器就起作用 B、只要液压系统A提供正常的压力，并且偏航阻尼器电门处于“开”位，备用偏航阻尼器就起作用 C、主偏航阻尼器和备用偏航阻尼器都不工作 D、如果飞行操纵B电门放在备用方向舵位，并且偏航阻尼器电门复位到ON（开）时，备用偏航阻尼器就起作用

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第2题

[单选题] 当两个偏航阻尼器的功能都接通时：

A、偏航阻尼器1优先，偏航阻尼器作动筒2随动 B、偏航阻尼器2优先，偏航阻尼器作动筒1随动 C、偏航阻尼器1和2工作，两个作动筒增压 D、液压装置决定偏航阻尼器优先权

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第3题

[] 失速管理和偏航阻尼系统的功用是（）

A、A、控制驾驶杆抖动、偏航阻尼 B、B、偏航阻尼和飞机失速时控制驾驶杆抖动并增加感觉力 C、C、控制飞机速度、偏航阻尼 D、D、计算飞机失速速度、偏航阻尼

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第4题

[单选题] 在偏航阻尼系统中，下列哪个说法是正确的（）

A、由于偏航阻尼直接驱动方向舵作动筒，所以只要是方向舵的运动，偏航阻尼指示器就会有显示 B、由于偏航阻尼也属于自动飞行系统，所以如果DFCS不工作则Y/D也没办法工作 C、偏航阻尼衔接开关属于开关是电磁线圈保持式开关，若条件不满足时开关将自动脱开 D、由于SMYD2没有偏航阻尼功能，所以即使SMYD2失效，偏航阻尼仍能正常工作