A、TOGA
B、MCT
C、MCL
A、A、4;4 B、B、5;3 C、C、4;2 D、D、4;3
A、当选择了FLX或TOGA方式后,在起飞时预位自动油门 B、当自动油门接通后,根据油门杆位置限制最大推力 C、当油门杆放在IDLE位时,自动油门脱开 D、当油门杆放在CLIMB位时,自动油门预位
A、法规规定航道Ⅲ段的最低高度为1000ft B、法规没有规定最小值,因为该高度是由在加速爬升过程中从一点到另一点的净航迹决定的 C、法规规定航道Ⅲ段的最低高度为400ft
A、减速板在“放下”位置 B、水平安定面在“绿区” C、前缘缝翼放出 D、后缘襟翼在最大偏角位置
A、CL是爬升位 B、FLX是灵活起飞位 C、GOGA是起飞/复飞位 D、以上都对
A、最大改平高度上升程序 B、最低改平高度上升程序 C、延长起飞航道Ⅱ段的上升程序
A、仅给假设温度减推力起飞和复飞 B、在同油门杆位置总是小于正常方式下的推力 C、不允许使用 D、在同油门杆位置总是等于或大于正常方式下的推力
A、最低高度为1500ft B、在加速高度无最低爬升性能要求 C、最大爬升高度取决于发动机起飞推力持续时间限制
A、只有甲正确 B、只有乙正确 C、甲乙均正确 D、甲乙均不正确
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