A、MMEL
B、AMM
C、FACTS
A、MEL是营运人根据MMEL，结合公司的运营环境编写的。 B、MEL中有关CAS区信息列表中的放行条款可直接作为放行依据。 C、CDL是MEL的一部分。 D、MEL不需要适航部门批准。
A、MEL与MMEL是相矛盾的 B、MEL比MMEL有更少的限制 C、MEL比MMEL有更多的限制 D、都不是
A、MEL是由厂家提供的手册 B、MEL是维护的最低标准 C、MEL不可以用作维护标准 D、可以超出MEL放行飞机
A、MEL是飞机持续适航管理的要求 B、MEL是维护标准 C、MEL可以在保证飞行安全的前题下，提高航班正常率
A、无差别 B、MEL是在MMEL基础上编制的 C、MEL是航空公司自己编制的,与MMEL完全不同 D、MEL比MMEL简单
A、对于CLASS2级故障允许放行 B、根据不同的CLASS1级故障，参阅MEL放行条件放行飞机 C、只要是CLASS1级故障都不能放行
A、1mel； B、10mel； C、1000mel； D、10000mel； E、100000mel。
A、FCOM或MEL B、只有FCOM和QRH C、只有MEL
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