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【判断题】

自阀非常制动后不能自动撒砂的原因是自阀紧急制动撒砂管堵或风压继电器故障造成。

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第1题

[多选题] 自阀非常制动后，不能自动撒砂的故障原因是（）。

A、重联柱塞阀凸轮得到升程 B、自阀紧急制动撒砂管堵 C、列车管向撒砂管通风 D、风压继电器故障

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第2题

[单选题] GK1C机车自阀“非常位”紧急制动时，（）的压力风控制撒砂压力继电器自动撒砂。

A、列车管 B、控制风缸 C、总风缸

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第3题

[单选题] JZ-7型制动机自阀实行紧急制动时，机车自动撒砂是靠（）完成的。

A、重联柱塞阀 B、放风阀 C、缓解柱塞阀

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第4题

[单选题] 电力机车在坡道上开车前，预先撒砂，自阀在制动区，小闸全制位，先将机车主手柄设定速度（）km/h左右起车，当有效输出功率达40-50%左右时缓解自阀，自阀缓解1-2秒后立即缓解单阀，使列车逐辆起动。

A、100 B、110 C、120

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第5题

[单选题] 关闭撒砂装置塞门后试验小闸制动、缓解正常，再下班，防止错误将（）供风塞门关闭。

A、自阀 B、单阀 C、中继阀

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第6题

[单选题] 自阀放风阀口一旦被异物卡住后处理不了，可将自阀下方（）截塞门关闭后换端操纵。

A、总风缸管 B、撒砂6号管 C、制动管

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第7题

[填空题] JZ-7型空气制动机客货车转换阀置于货车位，自阀制动后，制动管保压良好，但降压快，甚至常用制动时起非常，自阀手柄前两位增压缓慢，为（）及其管路泄漏。

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第8题

[填空题] JZ-7型空气制动机客货车转换阀置于货车位，自阀制动后，制动管保压良好，但降压快，甚至常用制动时起非常，自阀手柄前两位（），为均衡风缸及其管路泄漏

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第9题

[单选题] JZ－7型制动机自阀中（）直接控制机车撒砂。

A、调整阀 B、放风阀 C、重联柱塞阀 D、缓解柱塞阀

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