航空器通过比较两个30HZ信号的()来得到飞机相对DVOR台的方位。
A、幅度
B、相位
C、包络
D、时间差
A、幅度
B、相位
C、包络
D、时间差
A、航空器发出紧急信号或对情况不明的航空器经过通信搜寻服务30分钟后仍无消息 B、航空器已取得着陆许可,超过预计着陆时间未着陆,又无通讯联络 C、航空器有通信联络,但飞机受到损害尚未导致迫降 D、以上都对
A、航空器超过预计飞越某一位置报告点时间30分钟,没有收到任何报告或者从第一次与航空器联络起,30分钟内没有再取得联络 B、航空器最后报告的或者管制单位计算的预计到达目的地的时间30分钟内仍未到达 C、以上都对
A、航空器发出遇险信号或告警阶段之后,进一步扩大通信搜寻服务1小时后,仍无航空器的消息 B、航空器燃油已耗尽而又没有着陆消息 C、接到机长报告,决定选择场地迫降或者航空器有迫降的可能时 D、以上都对
A、航空器接收其它航空器发送的ADS-B OUT信息 B、航空器接收地面服务设备发送的信息 C、地面不具备向航空器发送信息的功能 D、通过ADS-B IN,可使机组看到其它航空器的运行状况
A、符合航空器之间尾流间隔标准 B、着陆航空器飞越跑道入口前,前行离场航空器已经飞越使用跑道末端或者已开始转弯 C、着陆航空器飞越跑道入口前,前行着陆航空器已经脱离使用跑道 D、或者,在满足实施缩减航空器起飞着陆最小间隔条件下,当着陆航空器飞越跑道入口前,前行离场航空器或前行着陆航空器满足缩减的起飞着陆最小间隔