A、航空器超过预计飞越某一位置报告点时间30分钟，没有收到任何报告或者从第一次与航空器联络起，30分钟内没有再取得联络
B、航空器最后报告的或者管制单位计算的预计到达目的地的时间30分钟内仍未到达
C、以上都对
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A、航空器发出紧急信号或对情况不明的航空器经过通信搜寻服务30分钟后仍无消息 B、航空器已取得着陆许可，超过预计着陆时间未着陆，又无通讯联络 C、航空器有通信联络，但飞机受到损害尚未导致迫降 D、以上都对
A、航空器发出遇险信号或告警阶段之后，进一步扩大通信搜寻服务1小时后，仍无航空器的消息 B、航空器燃油已耗尽而又没有着陆消息 C、接到机长报告，决定选择场地迫降或者航空器有迫降的可能时 D、以上都对
A、误将航空器指挥进入正在射击的炮射区 B、未将飞行动态通知军方飞行管制单位，造成对方把航空器误为不明航空器处置，并造成航空器被拦截等严重后果 C、误将航空器指挥进入禁区 D、造成航空器取消、返航
A、对地面民航航空器实施机场地面滑行管制，场面管制通信以及航空器在飞行的各阶段的空中交通管制。 B、对民航航空器实施运营管理服务的航空公司运行控制。 C、对民用航空器提供全国飞行情报和航空气象信息的报文通知 D、对各类民用航空器进行搜寻、援救、救生、和应急情况下的特殊通信。
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