A、航空器发出遇险信号或告警阶段之后，进一步扩大通信搜寻服务1小时后，仍无航空器的消息
B、航空器燃油已耗尽而又没有着陆消息
C、接到机长报告，决定选择场地迫降或者航空器有迫降的可能时
D、以上都对
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A、航空器发出紧急信号或对情况不明的航空器经过通信搜寻服务30分钟后仍无消息 B、航空器已取得着陆许可，超过预计着陆时间未着陆，又无通讯联络 C、航空器有通信联络，但飞机受到损害尚未导致迫降 D、以上都对
A、A.及时、准确、连续地测定和通报空中航空器的位置 B、B.严密监视航空器按照预定的航路、航线、飞行空域和高度飞行，及时发现和报知航空器偏离航路、航线、改变飞行高度和超出飞行空域的情况 C、C.当获知空中有迷航、遇险的航空器时，应当组织有关雷达重点观察，迅速判明迷航、遇险的航空器及有关情况 D、D.以上全是
A、航空器超过预计飞越某一位置报告点时间30分钟，没有收到任何报告或者从第一次与航空器联络起，30分钟内没有再取得联络 B、航空器最后报告的或者管制单位计算的预计到达目的地的时间30分钟内仍未到达 C、以上都对
A、防止空中的航空器相撞 B、防止航空器在起飞、降落时和地面障碍物相撞 C、为航空器提供各种情报以确保其安全、有序地运行 D、在航空器遇险或需要提供搜寻、救援服务时，通知保障单位及时开展工作
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