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【判断题】

液压制动主缸的补偿孔堵塞，会造成制动不灵。

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更多“液压制动主缸的补偿孔堵塞，会造成制动不灵。”相关的问题
第1题
[] 液压制动主缸的补偿孔堵塞，会造成制动不灵。

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第2题
[判断题] 液压制动主缸的补偿孔和通气孔堵塞，会造成制动不灵。

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第3题
[判断题] 液压制动主缸的补偿孔堵塞，会造成制动不灵。

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第4题
[判断题] 液压制动主缸的补偿孔和加油盖的通气孔，必须保持密封。

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第5题
[判断题] 液压制动主缸的补偿孔和加油盖的通气孔，必须保持密封。

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第6题
[单选题] 下列因素中导致汽车液压制动不良的是（）。

A、制动主缸回油阀密封不良  B、制动主缸出油阀弹簧过软  C、制动主缸旁通孔堵塞  D、制动踏板自由行程过小  

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第7题
[判断题] 液压式制动压力调节器并接在制动主缸与轮缸之间，通过电磁阀直接或间接地控制主缸的制动压力。

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第8题
[] 总泵的进油孔、补偿孔堵塞，造成油压不够，造成（）。

A、A.制动不灵  B、B.制动拖滞  C、C.制动噪音  D、D.制动跑偏  

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第9题
[多选题] 下列关于制动装置的说法中正确的是（）

A、双管路液压制动传动装置的主缸一般采用串联双腔主缸  B、制动轮缸的作用是把来自主缸的油压转换为轮缸活塞的机械推力  C、制动主缸的功用是增大制动力，减小操纵力  D、气压制动中调压器的功用是限制贮气筒内的最高压力  

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