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【单项选择题】

针对该车的实际情况，测量车辆的悬架性能，要使用哪个设备进行：（）

A、A.底盘测功机

B、B.综合性能分析仪

C、C.悬架测试台

D、D.平板制动台

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更多“针对该车的实际情况，测量车辆的悬架性能，要使用哪个设备进行：（）”相关的问题

第1题

[单选题] 一辆设计车速最大为120km／h的道路运输车辆（双非独立悬架转向桥），行驶过程中方向盘操纵不够灵活，而且在行驶中转向过程中车辆经常出现侧倾，过坑洼路面感觉舒适度明显减低，请问该车进行哪些相应测试。针对该车的实际情况，其轮胎在激励振动条件下测得的悬架吸收率应不小于40％，同轴左、右轮悬架吸收率之差不得大于（）

A、5％ B、10％ C、15％ D、30％

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第2题

[多选题] 一辆设计车速最大为120km／h的道路运输车辆（双非独立悬架转向桥），行驶过程中方向盘操纵不够灵活，而且在行驶中转向过程中车辆经常出现侧倾，过坑洼路面感觉舒适度明显减低，请问该车进行哪些相应测试。针对该车的实际情况，在悬架系统中，起主要作用的部件是减振器。对在悬架装置检测中不合格的车辆，其可能的故障原因有：（）

A、减振器内部的轴磨损，内部阀片损坏，各密封处漏油，导致减振功能失效 B、减振器外部的紧固螺栓磨损，松动，脱落 C、减振用螺旋弹簧弹性降低，疲劳或折断，造成早期损坏 D、悬架系统各连接部件磨损，松动

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第3题

[单选题] 一辆设计车速最大为120km／h的道路运输车辆（双非独立悬架转向桥），行驶过程中方向盘操纵不够灵活，而且在行驶中转向过程中车辆经常出现侧倾，过坑洼路面感觉舒适度明显减低，请问该车进行哪些相应测试。针对该车的实际情况，也对该车的转向盘自由转动量进行测试，该车的转向盘自由转动量应为（）

A、10° B、15° C、20° D、25°

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第4题

[] 通常将传统的由弹簧、减振器、稳定杆及控制臂等组成的悬架称为被动悬架，而将包含力发生器的悬架称为（）。

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第5题

[多选题] 用谐振式悬架检测台来检测车辆的悬架特性，其标准限值为（）。

A、吸收率不小于40％ B、同轴左右轮悬架效率之差不得大于20％ C、悬架效率不小于45％ D、同轴左右轮吸收率之差不得大于15％

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第6题

[多选题] 用平板式悬架检测台来检测车辆的悬架特性，其标准限值为（）。

A、悬架效率不小于45％ B、同轴左右轮悬架效率之差不得大于20％ C、吸收率不小于40％ D、同轴左右轮吸收率之差不得大于15％

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第7题

[多选题] 一辆设计车速最大为120km／h的道路运输车辆（双非独立悬架转向桥），行驶过程中方向盘操纵不够灵活，而且在行驶中转向过程中车辆经常出现侧倾，过坑洼路面感觉舒适度明显减低，请问该车进行哪些相应测试。针对该车的实际情况，对车辆进行了转向轮横向侧滑量检测，当车轮通过检验台时，向内移动侧滑量值为负，如若该车的检测值为-12m／km。则引起此结果的原因可能为（）

A、前束值过大 B、两前轮前束值偏小或为负值 C、前轮外倾角过大 D、前轮外倾角与该车外倾角基准值相比偏小

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第8题

[单选题] 一辆设计车速最大为120km／h的道路运输车辆（双非独立悬架转向桥），行驶过程中方向盘操纵不够灵活，而且在行驶中转向过程中车辆经常出现侧倾，过坑洼路面感觉舒适度明显减低，请问该车进行哪些相应测试。针对该车的实际情况，对车辆进行了转向轮横向侧滑量检测，技术要求为转向轮（含双转向桥的转向轮）的横向侧滑量应在（）范围内。

A、±1m／km B、±3m／km C、±5m／km D、±10m／km

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第9题

[多选题] 用平板检测台来检测车辆的悬架特性，其标准限值为（）。

A、吸收率不小于40％ B、同轴左右轮吸收率之差不得大于15％ C、悬架效率不小于45％ D、同轴左右轮悬架效率之差不得大于20％

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