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【填空题】

T.JK型减速器的制动夹板固定在制动梁上，是对车轮产生（）的主要零件。

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更多“T.JK型减速器的制动夹板固定在制动梁上，是对车轮产生（）的主要零件。”相关的问题

第1题

[简答题] 在集中检修中，对T•JK型减速器“制动梁及夹板检查”检修作业标准有哪些？

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第2题

[] T•JK型减速器是利用压缩空气为动力，推动钳型杠杆机构使作用力经由制动夹板而产生对车辆轮对的制动作用。

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第3题

[填空题] T•JK型减速器制动夹板工作时应超出夹板螺栓2mm以上，车轮挤压面所形成的堆边不得高出夹板顶面（）。

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第4题

[判断题] T-JK型减速器是利用压缩空气为动力，推动钳型杠杆机构使作用力经由制动夹板而产生对车辆轮对的制动作用。

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第5题

[单选题] 吊装T•JK型减速器制动梁时，应使制动梁之间保持（）mm间隙，以保证减速器动作灵活。

A、5 B、4 C、6 D、6.5

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第6题

[单选题] 吊装T.JK型减速器制动梁时，应使制动梁之间保持（）间隙，以保证减速器动作灵活

A、2mm B、3mm C、4mm D、5mm

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第7题

[] T•JK3型减速器在制动状态时，制动电磁铁是常有电的。

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第8题

[判断题] T•JK3型减速器在制动状态时，制动电磁铁是常有电的。

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第9题

[简答题] 更换T.JK车辆减速器制动夹板时有哪些注意事项？

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